DUCATI SCRAMBLER CLASSIC

48,900.00 zł brutto

Nowy

CLASSIC znajdzie uznanie u osób szczególnie wrażliwych na szczegóły i estetykę lat 70-tych. To prawdziwie wstrząśnięty motocykl który przyniesie nieograniczoną frajdę każdemu użytkownikowi.

Porównaj
Category: Ducati.

Motocykle Ducati są uważane za jedne z najbardziej ekskluzywnych maszyn, które kupujemy sercem. Pierwsze jednoślady tej marki zrodziły się z pasji i zamiłowania do sportu motocyklowego, którą dzieliła trójka braci - Adriano, Bruno i Marcello Cavalieri. Do dziś marka rywalizuje w  najwyższej klasie wyścigów motocyklowych MotoGP. Charakterystyczne silniki typu „L-twin” zapewniają wspaniałe osiągi, oraz piękne brzmienie motocykla. Jeśli chcesz poczuć się jak na sportowym, bezkompromisowym motocyklu to wybór dla Ciebie! Jeśli chcesz prezentować szyk i klasę, włoski design zdecydowanie wyróżni Cię w tłumie. W końcu to jedne z najpiękniejszych motocykli, prawda?

Jeśli lubisz motocykle flat-track, cenisz sobie indywidualny styl, Ducati Scrambler Icon jest przeznaczony dla Ciebie. Lekki motocykl o stosunkowo dużej mocy przystosowany do lekkiego terenu. Moc 75 koni mechanicznych osiągnięta z pojemności 803cc przy masie 187 kilogramów pozwala na czystą zabawę! Charakterystycznym dla motocykli flat-track jest zastosowanie większego koła z przodu, niż z tyłu. Tak też każdy Scrambler posiada z przodu koło 18 cali, a z tyłu 17. Jak przystało na Ducati, każdy Scrambler może pochwalić się wysokiej klasy układem hamulcowym wykorzystującym zaciski Brembo Monobloc. Wersja Icon charakteryzuje się swoją prostotą i aluminiowym felgami. Stylistyka utrzymana w klimacie retro pozwala na wyróżnienie się z tłumu. 


Dane techniczne:

Typ: L-Twin, 2 zawory na cylinder, chłodzony powietrzem

Pojemność: 803 cm3

Śr. x Skok 88 x 66 mm

Moc: 55 kW (75 KM) przy 8,250 obr/min

Moment obrotowy 68 Nm przy 5,750 obr/min

Zasilanie: elektroniczny wtrysk paliwa, przepustnice 50 mm

Wydech: pojedynczy, aluminiowy tłumik, dwie sondy lambda

Normy emisji: Euro 3

Skrzynia biegów: 6 biegowa

Zestaw napędowy: łańcuch, zębatka przód 15, zębatka tył 46

Rama: rurowa, stalowa

Zawieszenie przód: Upside down Kayaba 41 mm

Zawieszenie tył: Kayaba, pojedynczy amortyzator z możliwością regulacji

Hamulec przód: Pływająca tarcza 330 mm, 4-tłoczkowy zacisk Monobloc Brembo, ABS

Hamulec tył: Tarcza 245 mm, zacisk Brembo, ABS

Skok przód: 150 mm

Przednie koło: szprychowe, aluminiowa obręcz, 3,00" x 18"

Rozstaw kół: 1445 mm

Zbiornik paliwa: 13,5 L

Waga: 176 kg

Wyposażenie standardowe: Stalowy zbiornik z wymiennymi panelami bocznymi, reflektor ze szklaną soczewką, światła pozycyjne i tylne LED, zegar LCD w aluminiowej obudowie, aluminiowe osłony pasków rozrządu, 18’’ przednie i 17’’ tylne koło, złącze USB pod siedzeniem

Wyposażenie Classic: Szprychowane koła, charakterystyczny lakier, dedykowana kanapa, szerokie, aluminiowe błotniki, czarny pas na baku oraz dedykowane logo, charakterystyczny uchwyt tablicy rejestracyjnej  

Pojemność803 cm3
Rozstaw osi1445 mm
Waga176 kg
Silnikczterosuwowy
Moc75 KM
Ilość cylindrów2
Pojemność zbiornika paliwa13,5 L

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz opinię

DUCATI SCRAMBLER CLASSIC

DUCATI SCRAMBLER CLASSIC

CLASSIC znajdzie uznanie u osób szczególnie wrażliwych na szczegóły i estetykę lat 70-tych. To prawdziwie wstrząśnięty motocykl który przyniesie nieograniczoną frajdę każdemu użytkownikowi.

Produkty Powiązane