Benelli Leoncino 500 Trail 2021 Euro5 – od ręki!

cena brutto:

26 900,00  z VAT

image-01-04-21-04-31-10

Proszę o przesłanie oferty

Oferta motocykl
Oferta
Dane osobowe

Galeria Benelli Leoncino 500 Trail 2021 Euro5 – od ręki!

Opis Benelli Leoncino 500 Trail 2021 Euro5 – od ręki!

Benelli Leoncino 500 Trail 2021 Euro5

Leoncino 500 Trail łączy w sobie tradycję, a także mityczną pasję ze współczesną stylizacją, innowacyjnością i osiągami. To hołd oddany legendzie włoskich motocykli, która w znacznym stopniu przyczyniła się do powstania historii marki i do dziś odnajduje się we współczesnym świecie.

Od przedniego błotnika, na którym dumnie prezentuje się Lew z Pesaro, po zbiornik paliwa, a także stylową kanapę, wszystko podkreśla osobowość nowego Leoncino 500 Trail. ABS, cyfrowe instrumenty, a także lampy z technologią LED dopełniają obrazu wyjątkowego wyróżniającego się z tłumu motocykla.

Leoncino 500 Trail wyposażony jest w chłodzony cieczą dwucylindrowy silnik czterosuwowy o pojemności 500cc, moc maksymalna to 47,6 KM (35 kW) przy 8500 obr / min maksymalny moment obrotowy to 45 Nm (4,6 kgm). Rurowa rama z pewnością zapewnia maksymalną wszechstronność i zwrotność. Projektanci z CentroStileBenelli doskonale połączyli harmonijne linie z czystymi emocjami z których słynie Benelli tworząc ten z pewnością wyróżniający się z tłumu motocykl.


Cena detaliczna: 26.900 PLN

MOTOCYKL DOSTĘPNY OD RĘKI!

Dostępne warianty kolorystyczne: CZARNY, CZERWONY


DANE TECHNICZNE:

Silnik: 2 cylindry, rzędowe, 4 zawory na cylinder (norma Euro5)
Pojemność: 499,6 c.c.
Moc maksymalna: 35 kW (47,6 Cv) przy 8500 rpm
Maksymalny moment obrotowy: 45 Nm (4,6 kgm) przy 5000 rpm
Skrzynia biegów: 6 biegów
Układ wydechowy: Katalizator
Układ chłodzenia: chłodzony cieczą
Rama: Stalowa
Zawieszenie przednie: Amortyzatory upside-down 50 mm
Zawieszenie tylne: Amortyzator centralny z regulacją wstępnego napięcia sprężyny i regulacją dobicia
Układ hamulcowy przedni: Dwie tarcze hamulcowe 320 mm , zaciski radialne, 4-tłoczkowe
Układ hamulcowy tylny: Pojedyncza tarcza hamulcowa ø260 , zacisk jednotłoczkowy
Systemy bezpieczeństwa: ABS
Koło przednie: 110/80- R19, obręcz 19” x 3.00” DOT -D
Koło tylne: 150/70 – R17, obręcz 17” x 4.25” DOT – D
Napęd: łańcuch
Wysokość siodła: 815 mm
Długość całkowita: 2100 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 15 L
Masa sucha: 170 kg


Oczywiście odwiedź nasz salon, wyjedź swoim nowym Benelli, a wrażenia z pewnością będą niezapomniane.

Poznaj naszą ofertę Benelli.

FINANSOWANIE:
Możesz zakupić nasze pojazdy na fakturę VAT 23%
Dodatkowo najdogodniejsze formy finansowania, a także wszystko na miejscu u nas w firmie:
– kredyt – 3 x 33%, 50/50, kredyty bez wpłaty własnej, a także z uproszczoną procedurą – oczywiście zapytaj nas o szczegóły
– leasing – najniższe koszty finansowania już od 103% – zapytaj o specjalne warunki finansowania

UBEZPIECZENIA:
Dodatkowo atrakcyjne pakiety ubezpieczeń dostępne na miejscu w naszym salonie. Zapytaj o ofertę przygotowaną specjalnie dla Ciebie na specjalnych warunkach.

SERWIS I GWARANCJA:
Autoryzowany, a także kompetentny serwis na terenie Krakowa
Gwarancja 2 lata bez limitu kilometrów.

TRANSPORT:
Transport na terenie całej Polski. Kupując u nas motocykl oczywiście otrzymasz wymarzony sprzęt już przygotowany do pierwszej jazdy, po pierwszym przeglądzie.

Opiekun marki Benelli:

Patryk Sikora: 509463728

email: patryk.sikora(at)motomio.pl

Zapraszamy do Moto Mio Concept Store.

BENELLI KRAKÓW
ul. Zakopiańska 171A
30-435 Kraków


Jak to zwykle bywa, historia wielu wielkich firm rozpoczyna się w garażu. W naszym przypadku był to garaż rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci Benelli: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczynało produkcję motocyklowych podzespołów. W 1921 roku powstał „Velomotore”: motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75cc, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera 98cc”.Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli. Obok samego Tonino Benelli byli to również Ambrosini, Saarinen, Hailwood i Carruthers.

Pod koniec lat 60 powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli był to „Tornado 650”.W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. W tym czasie bramy fabryki opuszczać zaczęły produkowane aż do lat 80’ fenomenalne motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900cc. W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi. Przede wszystkim jako pierwszy pojawił się supersport Tornado 899cc Limited Edition. Połączenie oferty z Tornado NakedTre i Tre-K o pojemnościach 899 i 1131cc oznaczała powrót Benelli na rynek dużych sportowych motocykli. Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie. QJ szanując tradycję, a także pasję która zawsze przyświecała Benelli pragnie kontynuować produkcję we Włoszech.

Informacje dodatkowe

Producent

Typ motocykla

Norma

Gwarancja

Hamulec przedni

Hamulec tylny

Masa (kg)

Moc maksymalna (KM)

Moment obrotowy (Nm)

Pojemność baku (l)

Pojemność skokowa (cm3)

Silnik

Udostępnij mnie!