PIAGGIO New Beverly 300 S 2023

PIAGGIO New Beverly 300 S 2023

PIAGGIO New Beverly 300 S 2023 zawsze był elegancki, ale najnowsze wcielenie jest bardziej dynamiczne niż kiedykolwiek, z czystymi, zdecydowanymi liniami i detalami, które podkreślają jego szorstki, motocyklowy charakter.

Beverly S obnosi się ze swoim sportowym, szorstkim charakterem, a jego linia i stylistyczne dodatki świadczą o jego żywiołowym duchu. Zbiornik paliwa znajduje się na przekroku, co zapewnia większą moc i zwinność, a także emocje związane z jazdą, typowe dla motocykli. Matowy grafitowo-szary bagażnik, podnóżki pasażera, tunel środkowy i felgi, dają jasno do zrozumienia, że jest to skuter z charakterem. Stylowe jest także czarne, dwumateriałowe, podwójnie przeszyte siedzenie.

SPECYFIKACJA:

SILNIK Jednocylindrowy, 4-suwowy, 4 zawory, (SOHC), elektroniczny wtrysk paliwa
POJEMNOŚĆ 278 cm3
ŚREDNICA X SKOK 75 mm x 63 mm
MAKSYMALNA MOC NA WALE 25,8 KM (19 kW) @ 8 000 rpm
MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY 1 26 Nm @ 6 250 rpm
CHŁODZENIE Ciecz
SMAROWANIE Mokra miska olejowa
STARTER Elektryczny
SKRZYNIA BIEGÓW Automatyczna CVT
SPRZĘGŁO Automatyczne odśrodkowe
SPALANIE / EMISJA CO2 3,3 l/km / 77 g/km
STANDARD EMISJI Euro 5
RAMA Podwójna kołyska z rur stalowych o wysokiej wytrzymałości
ZAWIESZENIE – PRZÓD Hydrauliczny widelec teleskopowy
ZAWIESZENIE – TYŁ Podwójne amortyzatory hydrauliczne z regulacją napięcia wstępnego
ABS ABS – ASR
HAMULEC – PRZÓD Tarcza Ø 300 mm
HAMULEC – TYŁ Tarcza Ø 240 mm
OPONA – PRZÓD Bezdętkowa 110/70 16’’
OPONA – TYŁ Bezdętkowa 140/70 14’’
DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ/ ROZSTAW KÓŁ 2 125 mm / 800 mm / 1 540 mm
ZBIORNIK PALIWA 12 l

OPIEKUNKA MARKI PIAGGIO
Magdalena Danikiewicz
📞 +48 509 463 728
📧 m.danikiewicz@motomio.pl
📌 Zakopiańska 171a, Kraków

Za każdym pojazdem marki Piaggio kryje się historia wielkiej przygody, która rozpoczęła się w Sestri Ponente w Genui w 1884 roku, kiedy młody Rinaldo Piaggio przejął zakłady ojca i przekształcił je w firmę zajmującą się wyposażaniem statków morskich. Jest rok 1944, a koniec II wojny światowej jest tuż, tuż. Mając na uwadze boom, który z pewnością nadejdzie wraz z odbudową kraju, Enrico Piaggio zleca pojazd, który pozwoli jednostkom poruszać się samodzielnie. W 1946 roku rozpoczyna się produkcja jednośladu, który przejdzie do historii: Vespa 98.  W 1975 roku Piaggio produkuje swój pierwszy elektryczny pojazd Ape. W 1996 roku na scenę wkracza Liberty, tworząc fenomen skuterów na dużych kołach. Następnie pojawia się Piaggio MP3, pierwszy na świecie – i odnoszący największe sukcesy – trójkołowy skuter.