PIAGGIO New Beverly 400 2023

PIAGGIO New Beverly 400 2023

PIAGGIO New Beverly 400 2023 jest eleganckim skuterem miejskim, ale jego niezawodność, osiągi i właściwości jezdne pozwalają na wyprawy w dalszą drogę. Przestronny schowek pod siedzeniem jest wystarczająco duży, aby pomieścić dwa kaski, a zmiany wprowadzone w celu stworzenia wygodniejszej pozycji do jazdy sprawiają, że jest idealnym towarzyszem na weekendowe wypady. W Beverly znajdziemy wiele stylowych metalowych detali, takich jak bagażnik, podnóżki pasażera, czy ramka deski rozdzielczej. Podkreślają one nowe ciemnobrązowe siedzenie z perfekcyjnie dopasowanymi podwójnymi szwami.

Wraz z silnikiem HPE o pojemności 400 cm3, ten Beverly oferuje wyjątkowe połączenie mocy i stabilności.
Jego sportową elegancję wieńczy specjalna owiewka i podwójny wydech, a większe opony i system multimedialny Piaggio MIA przenoszą wrażenia z jazdy na inny poziom. A to tylko mowa o standardowych funkcjach, zanim zaczniesz je personalizować.

SPECYFIKACJA:

SILNIK Jednocylindrowy, 4-suwowy, 4 zawory, (SOHC), elektroniczny wtrysk paliwa
POJEMNOŚĆ 399 cm3
ŚREDNICA X SKOK 84 mm x 72 mm
MAKSYMALNA MOC NA WALE 35,3 KM (26 kW) @ 7 500 rpm
MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY 37,7 Nm @ 5 500 rpm
CHŁODZENIE Ciecz
SMAROWANIE Mokra miska olejowa
STARTER Elektryczny
SKRZYNIA BIEGÓW Automatyczna CVT
SPRZĘGŁO Automatyczne odśrodkowe
SPALANIE / EMISJA CO2 3,7 l/km / 87 g/km
STANDARD EMISJI Euro 5
RAMA Podwójna kołyska z rur stalowych o wysokiej wytrzymałości
ZAWIESZENIE – PRZÓD Hydrauliczny widelec teleskopowy
ZAWIESZENIE – TYŁ Podwójne amortyzatory hydrauliczne z regulacją napięcia wstępnego
ABS ABS – ASR
HAMULEC – PRZÓD Tarcza Ø 300 mm
HAMULEC – TYŁ Tarcza Ø 240 mm
OPONA – PRZÓD Bezdętkowa 120/70 16’’
OPONA – TYŁ Bezdętkowa 150/70 14’’
DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ/ ROZSTAW KÓŁ 2 155 mm / 800 mm / 1 550 mm
ZBIORNIK PALIWA 12 l

OPIEKUNKA MARKI PIAGGIO
Magdalena Danikiewicz
📞 +48 509 463 728
📧 m.danikiewicz@motomio.pl
📌 Zakopiańska 171a, Kraków

Za każdym pojazdem marki Piaggio kryje się historia wielkiej przygody, która rozpoczęła się w Sestri Ponente w Genui w 1884 roku, kiedy młody Rinaldo Piaggio przejął zakłady ojca i przekształcił je w firmę zajmującą się wyposażaniem statków morskich. Jest rok 1944, a koniec II wojny światowej jest tuż, tuż. Mając na uwadze boom, który z pewnością nadejdzie wraz z odbudową kraju, Enrico Piaggio zleca pojazd, który pozwoli jednostkom poruszać się samodzielnie. W 1946 roku rozpoczyna się produkcja jednośladu, który przejdzie do historii: Vespa 98.  W 1975 roku Piaggio produkuje swój pierwszy elektryczny pojazd Ape. W 1996 roku na scenę wkracza Liberty, tworząc fenomen skuterów na dużych kołach. Następnie pojawia się Piaggio MP3, pierwszy na świecie – i odnoszący największe sukcesy – trójkołowy skuter.