PIAGGIO BEVERLY 400 DEEP BLACK 2024
Zapytaj o PIAGGIO BEVERLY 400 DEEP BLACK 2024
Opis PIAGGIO BEVERLY 400 DEEP BLACK 2024
Przeżyj wyjątkowe wrażenia z Piaggio Beverly Deep Black 400: innowacyjny, elegancki design w matowej czerni z błyszczącymi czarnymi detalami i żwawym, dynamicznym silnikiem, tworząc połączenie, które gwarantuje, że nigdy nie pozostaniesz niezauważony. Wsiądź na Piaggio Beverly i odkryj skuter, który jest wyjątkowy w swojej kategorii dzięki połączeniu intrygującej całkowitej czarnej elegancji i mocy silnika HPE o pojemności 400 cm3. Jego ciemne piękno i detale w błyszczącej czerni łączą się z wyjątkowymi osiągami, tworząc razem pojazd o nieodpartym uroku.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA PIAGGIO BEVERLY 400 DEEP BLACK 2024
| SILNIK | Jednocylindrowy, 4-suwowy, 4 zawory, (SOHC) |
| POJEMNOŚĆ | 399 cm3 |
| ŚREDNICA X SKOK | 84 mm x 72 mm |
| MOC MAKSYMALNA | 35,3 KM (26 kW) @ 7 500 rpm |
| MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY | 37,7 Nm @ 5 500 rpm |
| SYSTEM PALIWOWY | Elektroniczny wtrysk paliwa |
| CHŁODZENIE | Ciecz |
| SMAROWANIE | Mokra miska olejowa |
| STARTER | Elektryczny |
| NAPĘD | Bezstopniowa skrzynia CVT |
| SPRZĘGŁO | Automatyczne odśrodkowe |
| NORMA EMISJI SPALIN | Euro 5 |
| RAMA | Podwójna kołyska z rur stalowych o wysokiej wytrzymałości |
| ZAWIESZENIE – PRZÓD | Hydrauliczny widelec teleskopowy |
| ZAWIESZENIE – TYŁ | Podwójne amortyzatory hydrauliczne z regulacją napięcia wstępnego |
| HAMULEC – PRZÓD | Tarcza Ø 300 mm |
| HAMULEC – TYŁ | Tarcza Ø 240 mm |
| OPONA – PRZÓD | Bezdętkowa 120/70 16’’ |
| OPONA – TYŁ | Bezdętkowa 150/70-14” |
| ABS | ABS – ASR |
| WAGA | 195 kg |
| DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ/ ROZSTAW KÓŁ | 2 155 / 800/ 1 550 mm |
| SPALANIE / EMISJA CO2 | 3,7 l/km / 90 g/km |
| ZBIORNIK PALIWA | 12 l |
OPIEKUN MARKI PIAGGIO
Magdalena Danikiewicz
📞 +48 509 463 728
📧 m.danikiewicz@motomio.pl
📌 Zakopiańska 171a, Kraków
Za każdym pojazdem marki Piaggio kryje się historia wielkiej przygody, która rozpoczęła się w Sestri Ponente w Genui w 1884 roku, kiedy młody Rinaldo Piaggio przejął zakłady ojca i przekształcił je w firmę zajmującą się wyposażaniem statków morskich. Jest rok 1944, a koniec II wojny światowej jest tuż, tuż. Mając na uwadze boom, który z pewnością nadejdzie wraz z odbudową kraju, Enrico Piaggio zleca pojazd, który pozwoli jednostkom poruszać się samodzielnie. W 1946 roku rozpoczyna się produkcja jednośladu, który przejdzie do historii: Vespa 98. W 1975 roku Piaggio produkuje swój pierwszy elektryczny pojazd Ape. W 1996 roku na scenę wkracza Liberty, tworząc fenomen skuterów na dużych kołach. Następnie pojawia się Piaggio MP3, pierwszy na świecie – i odnoszący największe sukcesy – trójkołowy skuter.