PIAGGIO ZIP 50 S GRIGIO TITANIO MATT 2024
Zapytaj o PIAGGIO ZIP 50 S GRIGIO TITANIO MATT 2024
Opis PIAGGIO ZIP 50 S GRIGIO TITANIO MATT 2024
Zaprojektowany z myślą o praktyczności, Zip 50 S sprytnie wykorzystuje każdy możliwy centymetr przestrzeni. Jest dużo miejsca do przechowywania w postaci łatwo dostępnego schowka pod siedzeniem, który z łatwością pomieści pełny kask. Dodaj do tego przestrzeń na nogi i haczyk do wieszania toreb na zakupy. Dzięki lekkim liniom i wszechstronnemu stylowi Zip to zgrabny mały skuter z zadziornymi cechami, takimi jak wydłużone elementy optyczne ze zintegrowanymi kierunkowskazami i reflektor dumnie umieszczony na efektownie zaprojektowanej kierownicy. Zip 50 S można dostosować do swojego wzrostu, aby zapewnić większy komfort jazdy. Zapewnia także bezpieczniejsze podróżowanie, ponieważ łatwiej jest znaleźć idealną pozycję do oparcia stóp na podłożu, gdy skuter jest nieruchomy.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA PIAGGIO ZIP 50 S GRIGIO TITANIO MATT 2024
| SILNIK | Jednocylindrowy i-Get, czterosuwowy |
| POJEMNOŚĆ | 49 cm3 |
| ŚREDNICA X SKOK | 39 mm x 41.8 mm |
| MOC MAKSYMALNA | 2.3 kW / 7250 rpm |
| MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY | 3.1 Nm przy 6750 rpm |
| SPALANIE | 35,71 km/l |
| EMISJA CO2 | 63 g/km |
| SYSTEM PALIWOWY | Elektroniczny wtrysk paliwa |
| CHŁODZENIE | Powietrze |
| SMAROWANIE | Mokra miska olejowa |
| STARTER | Elektryczny |
| NAPĘD | Automatyczna CVT |
| SPRZĘGŁO | Automatyczne suche odśrodkowe |
| NORMA EMISJI SPALIN | Euro 5 |
| RAMA | Wzmocniona stal rurowa o wysokiej wytrzymałości |
| ZAWIESZENIE – PRZÓD | Hydrauliczny widelec teleskopowy |
| ZAWIESZENIE – TYŁ | Pojedynczy amortyzator hydrauliczny |
| HAMULEC – PRZÓD | Tarcza Ø 175 mm |
| HAMULEC – TYŁ | Bęben Ø 110 mm |
| OPONA – PRZÓD | 100/80 R10 |
| OPONA – TYŁ | 120/70 R10 |
| DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ | 1700 mm / 680 mm |
| WYSOKOŚĆ SIEDZISKA | 750 – 765 – 780 mm |
| ZBIORNIK PALIWA | 6,6 l |
OPIEKUN MARKI PIAGGIO
Magdalena Danikiewicz
📞 +48 509 463 728
📧 m.danikiewicz@motomio.pl
📌 Zakopiańska 171a, Kraków
Za każdym pojazdem marki Piaggio kryje się historia wielkiej przygody, która rozpoczęła się w Sestri Ponente w Genui w 1884 roku, kiedy młody Rinaldo Piaggio przejął zakłady ojca i przekształcił je w firmę zajmującą się wyposażaniem statków morskich. Jest rok 1944, a koniec II wojny światowej jest tuż, tuż. Mając na uwadze boom, który z pewnością nadejdzie wraz z odbudową kraju, Enrico Piaggio zleca pojazd, który pozwoli jednostkom poruszać się samodzielnie. W 1946 roku rozpoczyna się produkcja jednośladu, który przejdzie do historii: Vespa 98. W 1975 roku Piaggio produkuje swój pierwszy elektryczny pojazd Ape. W 1996 roku na scenę wkracza Liberty, tworząc fenomen skuterów na dużych kołach. Następnie pojawia się Piaggio MP3, pierwszy na świecie – i odnoszący największe sukcesy – trójkołowy skuter.