VESPA GTS Super 300 2022

cena brutto:

27 900,00  z VAT

VESPA GTS Super 300 2022

Proszę o przesłanie oferty

Oferta motocykl
Oferta
Dane osobowe

Opis VESPA GTS Super 300 2022

VESPA GTS Super 300 2022

VESPA GTS Super 300 2022 z silnikiem 300 HPE (High Performance Engine) i kontrolą trakcji ASR jest najszybszą i najpotężniejszą Vespą wszechczasów. Jej jednocylindrowy, 4-suwowy, 4-zaworowy, chłodzony cieczą silnik o pojemności 300 cm3 z elektronicznym wtryskiem dostarcza do 23,8 KM, a konstrukcja najwyższej jakości zapewnia niezwykłe przyspieszenie. Krótko mówiąc, jest po prostu Super!

Całkowicie stalowe nadwozie z doskonałą równowagą między tradycją a współczesnością zapewnia bogactwo osobowości i charakteru. Z przeprojektowanym przodem, zmienioną kierownicą, nowym ergonomicznym siedzeniem i oświetleniem LED, GTS Super 300 kroczy iście królewskimi szlakami.

GTS Super 300 ma opływową, ochronną stalową obudowę o bardzo nowoczesnej linii. Dostępny jest w różnych kolorach. Wyposażenie obejmuje czarne siedzenie i 12-calowe koła z oszałamiającymi czarnymi obręczami ze stopu aluminium.

Idealne połączenie osiągów i technologii tworzy pojazd, który jest naprawdę super, nie tylko z nazwy.

SPECYFIKACJA:

SILNIK 4-zaworowy, 4-suwowy, 1-cylindrowy, wtrysk elektroniczny, katalizator hpe
POJEMNOŚĆ 278 cm3
ŚREDNICA X SKOK 75 mm x 63 mm
MAKSYMALNA MOC NA WALE 23,8 KM (17,5 kW) przy 8 250 obr./min.
MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY 26 Nm przy 5 250 obr./min.
SPALANIE 3,21 l/km
EMISJA CO2 74 g/km
ZASILANIE PALIWA Elektroniczny wtrysk paliwa
CHŁODZENIE Ciecz
STARTER Elektryczny
SKRZYNIA BIEGÓW Automatyczna CVT
SPRZĘGŁO Automatyczne suche odśrodkowe
STRUKTURA NOŚNA Korpus z blachy stalowej ze spawanymi wzmocnieniami konstrukcyjnymi
ZAWIESZENIE – PRZÓD Pojedyncze ramię ze sprężyną śrubową i amortyzatorem hydraulicznym
ZAWIESZENIE – TYŁ Podwójny amortyzator hydrauliczny ze sprężyną śrubową z napięciem wstępnym regulowanym w 4. pozycjach
HAMULEC – PRZÓD Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm
HAMULEC – TYŁ Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm
ABS/ASR SYSTEM ABS/ASR w standardzie
OPONA – PRZÓD Bezdętkowa 120/70 – 12”
OPONA – TYŁ Bezdętkowa 130/70 – 12”
DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ / ROZSTAW KÓŁ 1 950 / 755 / 1 375 mm
WYSOKOŚĆ SIEDZISKA 790 mm
ZBIORNIK PALIWA 8,5 l
NORMA EMISJI SPALIN Euro 5

OPIEKUNKA MARKI VESPA
Magdalena Danikiewicz
📞 +48 509 463 728
📧 m.danikiewicz@motomio.pl
📌 Zakopiańska 171a, Kraków

Za każdym pojazdem marki Piaggio kryje się historia wielkiej przygody, która rozpoczęła się w Sestri Ponente w Genui w 1884 roku, kiedy młody Rinaldo Piaggio przejął zakłady ojca i przekształcił je w firmę zajmującą się wyposażaniem statków morskich. Jest rok 1944, a koniec II wojny światowej jest tuż, tuż. Mając na uwadze boom, który z pewnością nadejdzie wraz z odbudową kraju, Enrico Piaggio zleca pojazd, który pozwoli jednostkom poruszać się samodzielnie. W 1946 roku rozpoczyna się produkcja jednośladu, który przejdzie do historii: Vespa 98.  W 1975 roku Piaggio produkuje swój pierwszy elektryczny pojazd Ape. W 1996 roku na scenę wkracza Liberty, tworząc fenomen skuterów na dużych kołach. Następnie pojawia się Piaggio MP3, pierwszy na świecie – i odnoszący największe sukcesy – trójkołowy skuter.

Jesteśmy autoryzowanym dealerem marki Piaggio. Wszystkie produkty są oryginalne i pochodzą od producenta z Włoch. Te jak i inne produkty tej marki znajdziesz w naszym sklepie.

Udostępnij mnie!