VESPA NOWY GTS 300 2022

cena brutto:

33 900,00  z VAT

VESPA NOWY GTS 300 2022

Proszę o przesłanie oferty

Oferta motocykl
Oferta
Dane osobowe

Opis VESPA NOWY GTS 300 2022

VESPA NOWY GTS 300 2022

VESPA NOWY GTS 300 2022 jest skromny, powściągliwy i ze słynną elegancją Vespy. Jest to skuter dla tych, którzy lubią poruszać się bez zamieszania i kłopotów.

Każdy szczegół Vespy GTS jest traktowany z najwyższą uwagą. Kolory są błyszczące i jasne, siodło i schowki pasują do siebie stylistycznie, chrom dodaje elegancji, a nowy „krawat”, który zawsze wzbogacał oblicze Vespy, został teraz zaprojektowany w nowoczesnym stylu.

Bezkluczykowy zapłon, zdalne otwieranie siodła, praktyczny port USB i funkcja Bike Finder ułatwiająca lokalizację na zatłoczonych parkingach, to tylko niektóre z cech, które sprawiają, że Vespa GTS jest wyjątkowo przyjazna dla użytkownika. Do tych funkcji dodano silnik o pojemności 300 cm3, jeden z najwydajniejszych, jakie kiedykolwiek zamontowano w Vespie, zdolny do przekształcenia nawet najnudniejszych dróg w ekscytujące przygody.

Najnowsze innowacje w Vespie GTS ułatwiają prowadzenie. Całkowicie przeprojektowane zawieszenie, dwutarczowy układ hamulcowy, system ABS i kontrola trakcji ASR zapewniają stabilną jazdę nawet na złych drogach, a także jeszcze wydajniejsze i bardziej precyzyjne hamowanie.

SPECYFIKACJA:

SILNIK HPE jednocylindrowy, 4-suwowy, 4-zaworowy, wtrysk elektroniczny
POJEMNOŚĆ 278 cm3
ŚREDNICA X SKOK 75 mm x 63 mm
MAKSYMALNA MOC NA WALE 17,5 kW (23,8 KM) @ 8,250 obr./min
MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY 26 Nm @ 5,250 obr./min.
ROZRZĄD Pojedynczy wałek rozrządu w głowicy (SOHC), 4 zawory
ZASILANIE SILNIKA Nowy elektroniczny wtrysk PFI (Port Fuel Injection)
CHŁODZENIE Ciecz
SMAROWANIE Mokra miska olejowa
ROZRUCH Elektryczny
SPRZĘGŁO Automatyczne suche sprzęgło odśrodkowe z amortyzatorami drgań
PRZEKŁADNIA CVT z serwerem momentu obrotowego
STRUKTURA NOŚNA Korpus z blachy stalowej ze wspawanymi wzmocnieniami
ZAWIESZENIE – PRZÓD Jednoramienne ze sprężyną śrubową i pojedynczym amortyzatorem
ZAWIESZENIE – TYŁ Podwójny amortyzator hydrauliczny z regulacją napięcia wstępnego w 4 pozycjach
KOŁO – PRZÓD Stop aluminium 3,00×12” – bezdętkowa 120/70-12”
KOŁO – TYŁ Stop aluminium 3,00×12” – bezdętkowa 130/70-12”
HAMULEC – PRZÓD Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm ze sterowaniem hydraulicznym – ABS/ASR
HAMULEC – TYŁ Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm ze sterowaniem hydraulicznym – ABS/ASR
ZBIORNIK PALIWA 8,5 litra (w tym 2 litry rezerwy)
DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ / ROZSTAW KÓŁ 1 980 / 765 / 1 380 mm
WYSOKOŚĆ SIEDZISKA 790 mm
NORMA EMISJI SPALIN Euro 5
ZUŻYCIE PALIWA 3,3 L/100 KM
EMISJA CO2 75 G/KM

OPIEKUNKA MARKI VESPA
Magdalena Danikiewicz
📞 +48 509 463 728
📧 m.danikiewicz@motomio.pl
📌 Zakopiańska 171a, Kraków

Marka Vespa to żywa legenda. Oczywiście jest ikoną w świecie motoryzacyjnym. Kultowa pod wieloma względami. Historia skuterów Vespa (co po polsku oznacza osę) jest ściśle związana z historią firmy Piaggio. Vespa była pierwszym skuterem, który spopularyzował tę kategorię jednośladów. Jego nazwa nawiązywała do charakterystycznego kształtu pojazdu z wąską talią, a także szerokim odwłokiem. Dla spopularyzowania skutera Vespy duże znaczenie miało jego wykorzystanie w komedii romantycznej Rzymskie wakacje (1953) z Audrey Hepburn i Gregorym Peckiem w rolach głównych.

Jesteśmy autoryzowanym dealerem marki Vespa. Wszystkie produkty są oryginalne i pochodzą od producenta z Włoch. Te jak i inne produkty tej marki znajdziesz w naszym sklepie.

Informacje dodatkowe

Producent

Kolor

, ,

Udostępnij mnie!