VESPA NOWY GTS Super 125 2022

cena brutto:

29 600,00  z VAT

Vespa_GTS-Super_hotspot_3000x2000_1

Proszę o przesłanie oferty

Oferta motocykl
Oferta
Dane osobowe

Galeria VESPA NOWY GTS Super 125 2022

Opis VESPA NOWY GTS Super 125 2022

VESPA NOWY GTS Super 125 2022

VESPA NOWY GTS Super 125 2022, której wygląd jest wierny legendarnemu projektowi Vespa, ale dodanie nowych szczegółów estetycznych i technicznych przekształca go w coś, co można opisać tylko jako super skuter.

Kiedy siedzisz na swojej Vespie GTS Super, bądź przygotowany na przyciąganie uwagi, gdziekolwiek jesteś. Błyszczący chrom łączy się ze wspaniałymi pastelami i jasnymi kolorami, aby pokazać paletę pasującą również do siodła i wykończeń. To Vespa zaprojektowana tak, aby już na pierwszy rzut oka chwycić Cię za serce. Tu żaden szczegół nie jest pozostawiony przypadkowi.

Vespa GTS Super jest napędzana jednocylindrowym silnikiem i-get o pojemności 125 cm3 i maksymalnej mocy 10,3 kW (14 KM) przy 8720 obr./min  i maksymalnym momencie obrotowym 12,0 Nm przy 6750 obr./min. Nie ma wątpliwości, jeśli chodzi o prędkość i przyspieszenie, szczególnie po dodaniu systemu RISS (Regulator Inverter Start & Stop System), który zapewnia również bardziej wydajną i cichszą jazdę.

Nowy wyświetlacz LCD, bezkluczykowy zapłon, zdalne otwieranie siodła i system Bike Finder sprawiają, że Vespa GTS Super jest awangardowym towarzyszem podróży. Ale może być jeszcze bardziej z Tobą, jeśli zdecydujesz się zainstalować Vespa MIA: akcesorium, które łączy smartfon z pokładowym systemem elektronicznym przez Bluetooth, oferując ekskluzywne funkcje zapewniające jeszcze bardziej satysfakcjonującą i przyjemną jazdę.

SPECYFIKACJA:

SILNIK I-GET jednocylindrowy 4-suwowy Piaggio z systemem «Start & Stop»
POJEMNOŚĆ 125 cm3
ŚREDNICA X SKOK 52 mm x 58,7 mm
MAKSYMALNA MOC NA WALE 10,3 kW (14 kM) @ 8.750 obr./min.
MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY 12 Nm @ 6.750 obr./min.
ROZRZĄD Pojedynczy wałek rozrządu w głowicy (SOHC), 4 zawory
ZASILANIE SILNIKA Nowy elektroniczny wtrysk PFI (Port Fuel Injection)
CHŁODZENIE Ciecz
SMAROWANIE Mokra miska olejowa
ROZRUCH Elektryczny
SPRZĘGŁO Automatyczne suche sprzęgło odśrodkowe z amortyzatorami drgań
PRZEKŁADNIA CVT z serwerem momentu obrotowego – – Piaggio «Start & Stop» system
STRUKTURA NOŚNA Korpus z blachy stalowej ze wspawanymi wzmocnieniami
ZAWIESZENIE – PRZÓD Jednoramienne ze sprężyną śrubową i pojedynczym amortyzatorem
ZAWIESZENIE – TYŁ Podwójny amortyzator hydrauliczny z regulacją napięcia wstępnego w 4 pozycjach
KOŁO – PRZÓD Stop aluminium 3,00×12” – bezdętkowa 120/70-12”
KOŁO – TYŁ Stop aluminium 3,00×12” – bezdętkowa 130/70-12”
HAMULEC – PRZÓD Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm ze sterowaniem hydraulicznym – ABS/ASR
HAMULEC – TYŁ Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm ze sterowaniem hydraulicznym – ABS/ASR
ZBIORNIK PALIWA 7 litrów (w tym 2 litry rezerwy)
DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ / ROZSTAW KÓŁ 1 980 / 765 / 1 385 mm
WYSOKOŚĆ SIEDZISKA 790 mm
NORMA EMISJI SPALIN Euro 5
ZUŻYCIE PALIWA 2,6 L/100 KM
EMISJA CO2 59 G/KM

OPIEKUNKA MARKI VESPA
Magdalena Danikiewicz
📞 +48 509 463 728
📧 m.danikiewicz@motomio.pl
📌 Zakopiańska 171a, Kraków

Marka Vespa to żywa legenda. Oczywiście jest ikoną w świecie motoryzacyjnym. Kultowa pod wieloma względami. Historia skuterów Vespa (co po polsku oznacza osę) jest ściśle związana z historią firmy Piaggio. Vespa była pierwszym skuterem, który spopularyzował tę kategorię jednośladów. Jego nazwa nawiązywała do charakterystycznego kształtu pojazdu z wąską talią, a także szerokim odwłokiem. Dla spopularyzowania skutera Vespy duże znaczenie miało jego wykorzystanie w komedii romantycznej Rzymskie wakacje (1953) z Audrey Hepburn i Gregorym Peckiem w rolach głównych.

Jesteśmy autoryzowanym dealerem marki Vespa. Wszystkie produkty są oryginalne i pochodzą od producenta z Włoch. Te jak i inne produkty tej marki znajdziesz w naszym sklepie.

Udostępnij mnie!