VESPA NOWY GTS Super 125 Sport 2022

cena brutto:

30 600,00  z VAT

VESPA NOWY GTS Super 125 Sport 2022

Proszę o przesłanie oferty

Oferta motocykl
Oferta
Dane osobowe

Opis VESPA NOWY GTS Super 125 Sport 2022

VESPA NOWY GTS Super 125 Sport 2022

VESPA NOWY GTS Super 125 Sport 2022 to sportowa dusza rodziny GTS, która przejawia się w tym praktycznym modelu o wojowniczej osobowości. Wskocz i odkryj cały charakter Vespy GTS SuperSport.

Vespa GTS SuperSport jest dostępna w szerokiej gamie błyszczących i matowych kolorów, z wstawkami o wyglądzie włókna węglowego i błyszczącymi, czarnymi detalami, które stanowią doskonały akcent w dowolnym kolorze. Jest to model wzbogacony licznymi detalami i sportową grafiką, wyposażony w doskonałe siodło wyróżniające się wysoką jakością materiałów oraz kontrastowymi przeszyciami.

Standardowe wyposażenie Vespa GTS SuperSport obejmuje system łączności Vespa MIA: technologię, która umożliwia podłączenie smartfona do pokładowego systemu elektronicznego przez Bluetooth. W ten sposób można uzyskać podsumowujące statystyki każdej podróży oraz lepiej zarządzać połączeniami, wiadomościami i listami odtwarzania muzyki bez odrywania rąk od kierownicy.

Silnik i-get o pojemności 125 cm3 z systemem RISS (Regulator Inverter Start & Stop) jest idealny dla tych, którzy zmagają się z miejskimi korkami czyli częstym zatrzymywaniem i ruszaniem. Zapewnia płynną i wszechstronną jazdę z szybkim restartem, a informacje dostarczane przez analogowy panel wskaźników LCD zwiększają radość z codziennych przejazdów przez miasto.

SPECYFIKACJA:

SILNIK I-GET jednocylindrowy 4-suwowy Piaggio z systemem «Start & Stop»
POJEMNOŚĆ 125 cm3
ŚREDNICA X SKOK 52 mm x 58,7 mm
MAKSYMALNA MOC NA WALE 10,3 kW (14 kM) @ 8.750 obr./min.
MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY 12 Nm @ 6.750 obr./min.
ROZRZĄD Pojedynczy wałek rozrządu w głowicy (SOHC), 4 zawory
ZASILANIE SILNIKA Nowy elektroniczny wtrysk PFI (Port Fuel Injection)
CHŁODZENIE Ciecz
SMAROWANIE Mokra miska olejowa
ROZRUCH Elektryczny
SPRZĘGŁO Automatyczne suche sprzęgło odśrodkowe z amortyzatorami drgań
PRZEKŁADNIA CVT z serwerem momentu obrotowego – – Piaggio «Start & Stop» system
STRUKTURA NOŚNA Korpus z blachy stalowej ze wspawanymi wzmocnieniami
ZAWIESZENIE – PRZÓD Jednoramienne ze sprężyną śrubową i pojedynczym amortyzatorem
ZAWIESZENIE – TYŁ Podwójny amortyzator hydrauliczny z regulacją napięcia wstępnego w 4 pozycjach
KOŁO – PRZÓD Stop aluminium 3,00×12” – bezdętkowa 120/70-12”
KOŁO – TYŁ Stop aluminium 3,00×12” – bezdętkowa 130/70-12”
HAMULEC – PRZÓD Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm ze sterowaniem hydraulicznym – ABS/ASR
HAMULEC – TYŁ Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm ze sterowaniem hydraulicznym – ABS/ASR
ZBIORNIK PALIWA 7 litrów (w tym 2 litry rezerwy)
DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ / ROZSTAW KÓŁ 1 980 / 765 / 1 385 mm
WYSOKOŚĆ SIEDZISKA 790 mm
NORMA EMISJI SPALIN Euro 5
ZUŻYCIE PALIWA 2,6 L/100 KM
EMISJA CO2 59 G/KM

OPIEKUNKA MARKI VESPA
Magdalena Danikiewicz
📞 +48 509 463 728
📧 m.danikiewicz@motomio.pl
📌 Zakopiańska 171a, Kraków

Marka Vespa to żywa legenda. Oczywiście jest ikoną w świecie motoryzacyjnym. Kultowa pod wieloma względami. Historia skuterów Vespa (co po polsku oznacza osę) jest ściśle związana z historią firmy Piaggio. Vespa była pierwszym skuterem, który spopularyzował tę kategorię jednośladów. Jego nazwa nawiązywała do charakterystycznego kształtu pojazdu z wąską talią, a także szerokim odwłokiem. Dla spopularyzowania skutera Vespy duże znaczenie miało jego wykorzystanie w komedii romantycznej Rzymskie wakacje (1953) z Audrey Hepburn i Gregorym Peckiem w rolach głównych.

Jesteśmy autoryzowanym dealerem marki Vespa. Wszystkie produkty są oryginalne i pochodzą od producenta z Włoch. Te jak i inne produkty tej marki znajdziesz w naszym sklepie.