VESPA PRIMAVERA 125 BIANCO INNOCENTE 2024
24 125,00 zł
Zapytaj o VESPA PRIMAVERA 125 BIANCO INNOCENTE 2024
Opis VESPA PRIMAVERA 125 BIANCO INNOCENTE 2024
Ta mini-rewolucja na dwóch kołach z oszałamiającym silnikiem 125 i-get zapewnia radość i swobodę podczas przemierzania ulic miasta. To były lata sześćdziesiąte ery, w której świat się zmieniał. To własnie wtedy Vespa Primavera pojawiła się na scenie i zrewolucjonizowała miejską mobilność dzięki czarującej kombinacji „dwóch kół i silnika”. Dziś, dzięki nowym, lekkim liniom i dodaniu technologii XXI wieku, Primavera pozostaje równie urzekająca i stylowa jak zawsze.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA VESPA PRIMAVERA 125 BIANCO INNOCENTE 2024
| SILNIK | 3-zaworowy, 4-suwowy, 1-cylindrowy, katalizator i-get |
| POJEMNOŚĆ | 124 cm3 |
| ŚREDNICA X SKOK | 52 mm x 58,6 mm |
| MAKSYMALNA MOC NA WALE | 11 KM (8,1 kW) przy 8 000 obr./min. |
| MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY | 10,4 Nm przy 6 750 obr./min. |
| SPALANIE | 2,5 l/km |
| EMISJA CO2 | 60 g/km |
| ZASILANIE PALIWA | Elektroniczny wtrysk paliwa |
| CHŁODZENIE | Powietrze |
| STARTER | Elektryczny |
| SKRZYNIA BIEGÓW | Automatyczna CVT |
| SPRZĘGŁO | Automatyczne suche odśrodkowe |
| STRUKTURA NOŚNA | Korpus z blachy stalowej ze spawanymi wzmocnieniami konstrukcyjnymi |
| ZAWIESZENIE – PRZÓD | Pojedyncze ramię ze sprężyną śrubową i amortyzatorem hydraulicznym |
| ZAWIESZENIE – TYŁ | Sprężyna śrubowa z regulacją napięcia wstępnego (4 pozycje) i pojedynczym amortyzatorem hydraulicznym |
| HAMULEC – PRZÓD | Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm |
| HAMULEC – TYŁ | Bęben Ø 140 mm |
| ABS/ASR SYSTEM | ABS na przednie koło |
| OPONA – PRZÓD | Bezdętkowa 110/70 – 12” |
| OPONA – TYŁ | Bezdętkowa 120/70 – 12” |
| DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ / ROZSTAW KÓŁ | 1 870 / 735 / 1 340 mm |
| WYSOKOŚĆ SIEDZISKA | 790 mm |
| ZBIORNIK PALIWA | 8 l |
| NORMA EMISJI SPALIN | Euro 5 |
OPIEKUN MARKI PIAGGIO
Magdalena Danikiewicz
📞 +48 509 463 728
📧 m.danikiewicz@motomio.pl
📌 Zakopiańska 171a, Kraków
Marka Vespa to żywa legenda. Jest ikoną w świecie motoryzacyjnym. Kultowa pod wieloma względami. Historia skuterów Vespa (co po polsku oznacza osę) jest ściśle związana z historią firmy Piaggio. Vespa była pierwszym skuterem, który spopularyzował tę kategorię jednośladów. Jego nazwa nawiązywała do charakterystycznego kształtu pojazdu z wąską talią, a także szerokim odwłokiem. Dla spopularyzowania skutera Vespy duże znaczenie miało jego wykorzystanie w komedii romantycznej Rzymskie wakacje (1953) z Audrey Hepburn i Gregorym Peckiem w rolach głównych.