VESPA PRIMAVERA 50 S BEIGE AVVOLGENTE 2024
Zapytaj o VESPA PRIMAVERA 50 S BEIGE AVVOLGENTE 2024
Opis VESPA PRIMAVERA 50 S BEIGE AVVOLGENTE 2024
Genialny, przyjazny dla środowiska silnik w połączeniu z DNA prawdziwego rewolucjonisty sprawia, że Vespa Primavera S 50 to triumf współczesnej mobilności. To były lata sześćdziesiąte ery, w której świat się zmieniał. To własnie wtedy Vespa Primavera pojawiła się na scenie i zrewolucjonizowała miejską mobilność dzięki czarującej kombinacji „dwóch kół i silnika”. Dziś, dzięki nowym, lekkim liniom i dodaniu technologii XXI wieku, Primavera pozostaje równie urzekająca i stylowa jak zawsze.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA VESPA PRIMAVERA 50 S BEIGE AVVOLGENTE 2024
SILNIK | 3-zaworowy, 4-suwowy, 1-cylindrowy, katalizator i-get |
POJEMNOŚĆ | 49 cm3 |
ŚREDNICA X SKOK | 39 mm x 31,4 mm |
MAKSYMALNA MOC NA WALE | 3 KM (2,2 kW) przy 7 500 obr./min. |
MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY | 2,9 Nm przy 7 000 obr./min. |
SPALANIE | 2,5 l/km |
EMISJA CO2 | 57 g/km |
ZASILANIE PALIWA | Elektroniczny wtrysk paliwa |
CHŁODZENIE | Powietrze |
STARTER | Elektryczny |
SKRZYNIA BIEGÓW | Automatyczna CVT |
SPRZĘGŁO | Automatyczne suche odśrodkowe |
STRUKTURA NOŚNA | Korpus z blachy stalowej ze spawanymi wzmocnieniami konstrukcyjnymi |
ZAWIESZENIE – PRZÓD | Pojedyncze ramię ze sprężyną śrubową i amortyzatorem hydraulicznym |
ZAWIESZENIE – TYŁ | Sprężyna śrubowa z pojedynczym amortyzatorem hydraulicznym |
HAMULEC – PRZÓD | Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm |
HAMULEC – TYŁ | Bęben Ø 140 mm |
ABS/ASR SYSTEM | – |
OPONA – PRZÓD | Bezdętkowa 110/70 – 12” |
OPONA – TYŁ | Bezdętkowa 120/70 – 12” |
DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ / ROZSTAW KÓŁ | 1 870 / 735 / 1 330 mm |
WYSOKOŚĆ SIEDZISKA | 790 mm |
ZBIORNIK PALIWA | 7,5 l |
NORMA EMISJI SPALIN | Euro 5 |
OPIEKUN MARKI PIAGGIO
Magdalena Danikiewicz
📞 +48 509 463 728
📧 m.danikiewicz@motomio.pl
📌 Zakopiańska 171a, Kraków
Marka Vespa to żywa legenda. Jest ikoną w świecie motoryzacyjnym. Kultowa pod wieloma względami. Historia skuterów Vespa (co po polsku oznacza osę) jest ściśle związana z historią firmy Piaggio. Vespa była pierwszym skuterem, który spopularyzował tę kategorię jednośladów. Jego nazwa nawiązywała do charakterystycznego kształtu pojazdu z wąską talią, a także szerokim odwłokiem. Dla spopularyzowania skutera Vespy duże znaczenie miało jego wykorzystanie w komedii romantycznej Rzymskie wakacje (1953) z Audrey Hepburn i Gregorym Peckiem w rolach głównych.