VESPA Sprint 125 Racing Sixties 2022

cena brutto:

23 900,00 

VESPA Sprint 125 Racing Sixties 2022

Proszę o przesłanie oferty

Oferta motocykl
Oferta
Dane osobowe

Galeria VESPA Sprint 125 Racing Sixties 2022

Opis VESPA Sprint 125 Racing Sixties 2022

VESPA Sprint 125 Racing Sixties 2022

VESPA Sprint 125 Racing Sixties 2022 posiada dwie wersje kolorystyczne, z których obie nawiązują do sportowego, a jednocześnie eleganckiego stylu od dawna kojarzonego z dżentelmenami-jeźdżcami lat sześćdziesiątych. Aby uzyskać bardziej klasyczny wygląd, żółty połączono z zielenią, a jeśli potrzebujesz bardziej dynamicznych barw oraz świeżego i nowoczesnego charakteru, czerwono-biała wersja będzie Ci idealnie pasować. Jeszcze nigdy nie było tak łatwo poczuć wyścigowych emocji z lat sześćdziesiątych, w których brali udział prawdziwi dżentelmeni. Zostaw za sobą tylko kurz spod świateł dzięki dynamicznej jednostce 125 i-get

Spadkobierca kultowej generacji sportowych i zwinnych Vesp, które roiły się w wielu europejskich miasta i miasteczkach w latach sześćdziesiątych. Dzisiejsza Vespa Sprint Racing Sixties 125 z całą pewnością odziedziczyła kultowy design oraz finezję, która definiowała zarówno skutery z przeszłości, jak i ich jeźdźców, z porządną dawką najnowocześniejszej technologii XXI wieku.

Vespa Sprint Racing Sixties ma kompaktową, lekką, wygodną i sprawującą funkcje ochronne obudowę, całkowicie zbudowaną z aluminium. Jej młodzieńczą linię podkreśla prostokątny reflektor oraz duże 12-calowe koła ze spektakularnymi aluminiowymi obręczami.

SPECYFIKACJA:

SILNIK 3-zaworowy, 4-suwowy, 1-cylindrowy, katalizator i-get
POJEMNOŚĆ 124 cm3
ŚREDNICA X SKOK 52 mm x 58,6 mm
MAKSYMALNA MOC NA WALE 11 KM (8,1 kW) przy 8 000 obr./min.
MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY 10,4 Nm przy 6 750 obr./min.
SPALANIE 2,5 l/km
EMISJA CO2 60 g/km
ZASILANIE PALIWA Elektroniczny wtrysk paliwa
CHŁODZENIE Powietrze
STARTER Elektryczny
SKRZYNIA BIEGÓW Automatyczna CVT
SPRZĘGŁO Automatyczne suche odśrodkowe
STRUKTURA NOŚNA Korpus z blachy stalowej ze spawanymi wzmocnieniami konstrukcyjnymi
ZAWIESZENIE – PRZÓD Pojedyncze ramię ze sprężyną śrubową i amortyzatorem hydraulicznym
ZAWIESZENIE – TYŁ Sprężyna śrubowa z regulacją napięcia wstępnego (4 pozycje) i pojedynczym amortyzatorem hydraulicznym
HAMULEC – PRZÓD Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm
HAMULEC – TYŁ Bęben Ø 140 mm
ABS/ASR SYSTEM ABS na przednie koło
OPONA – PRZÓD Bezdętkowa 110/70 – 12”
OPONA – TYŁ Bezdętkowa 120/70 – 12”
DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ / ROZSTAW KÓŁ 1 870 / 735 / 1 340 mm
WYSOKOŚĆ SIEDZISKA 790 mm
ZBIORNIK PALIWA 8 l
NORMA EMISJI SPALIN Euro 5

OPIEKUNKA MARKI VESPA
Magdalena Danikiewicz
📞 +48 509 463 728
📧 m.danikiewicz@motomio.pl
📌 Zakopiańska 171a, Kraków

Za każdym pojazdem marki Piaggio kryje się historia wielkiej przygody, która rozpoczęła się w Sestri Ponente w Genui w 1884 roku, kiedy młody Rinaldo Piaggio przejął zakłady ojca i przekształcił je w firmę zajmującą się wyposażaniem statków morskich. Jest rok 1944, a koniec II wojny światowej jest tuż, tuż. Mając na uwadze boom, który z pewnością nadejdzie wraz z odbudową kraju, Enrico Piaggio zleca pojazd, który pozwoli jednostkom poruszać się samodzielnie. W 1946 roku rozpoczyna się produkcja jednośladu, który przejdzie do historii: Vespa 98.  W 1975 roku Piaggio produkuje swój pierwszy elektryczny pojazd Ape. W 1996 roku na scenę wkracza Liberty, tworząc fenomen skuterów na dużych kołach. Następnie pojawia się Piaggio MP3, pierwszy na świecie – i odnoszący największe sukcesy – trójkołowy skuter.

Jesteśmy autoryzowanym dealerem marki Piaggio. Wszystkie produkty są oryginalne i pochodzą od producenta z Włoch. Te jak i inne produkty tej marki znajdziesz w naszym sklepie.

Informacje dodatkowe

Producent

Kolor

,

Udostępnij mnie!