Benelli Imperiale 400 2021 Euro5

cena brutto:

17 990,00  z VAT

IMPERIALE400_8

Proszę o przesłanie oferty

Oferta motocykl
Oferta
Dane osobowe

Galeria Benelli Imperiale 400 2021 Euro5

Opis Benelli Imperiale 400 2021 Euro5

BENELLI IMPERIALE 400

Klasyczny motocykl dla wolnych duchów, a także ludzi o szerokich horyzontach, silnie nawiązujący do dziedzictwa tej historycznej marki. To jest właśnie Imperiale 400, motocykl Benelli w klasycznym stylu. Imperiale 400 to reinterpretacja historycznego modelu z gamy Benelli-MotoBi produkowanej w latach 50. XX wieku. Autentyczny motocykl z czystym duchem, który oczywiście dziś znajduje swoją esencję w eleganckim, nowoczesnym motocyklu retro.

SILNIK

Sercem Imperiale 400 jest nowy, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem silnik z jednym wałkiem rozrządu, a także elektronicznym wtryskiem paliwa zapewniającym najwyższy poziom ekonomii, a także wydajności. Jednostka generuje 20,4 KM mocy przy 5500 obr/min.

HAMULCE I KOŁA

Za zatrzymanie motocykla odpowiadają dwie tarcze hamulcowe (300 mm z przodu i 240 mm z tyłu) oraz dwutłoczkowy zacisk z przodu, a także jednotłoczkowy z tyłu. Na 19-calową obręcz z przodu zamontujemy oponę w rozmiarze 11/90, a na 18-calową obręcz z tyłu – 130/80.

STYL RETRO

Chromowane, metalowe elementy, podobnie jak klasyczny, okrągły reflektor oraz zbiornik paliwa w kształcie łzy, subtelnie podkreślają styl retro tego wyjątkowego motocykla.

ANALOGOWY STYL W CYFROWYM ŚWIECIE

Asymetryczny, nowoczesny wyświetlacz TFT LCD sprawia wrażenie, że masz do czynienia bardziej z jet fighterem niż ze street fighterem. Będziesz zachwycony!


Cena detaliczna: 17.990 PLN

Dostępne warianty kolorystyczne: BLACK


DANE TECHNICZNE:

Silnik: Jednocylindrowy, czterosuwowy. chłodzony powietrzem, SOHC (norma Euro5)
Pojemność: 373,5 c.c.
Moc maksymalna: 15,5 kW (20,4Cv) przy 5500 rpm
Maksymalny moment obrotowy: 29 Nm (2,95 kgm) przy 3500 rpm
Skrzynia biegów: 5 biegów
Układ wydechowy: Katalizator
Układ chłodzenia: Powietrze
Rama: Stalowa, podwójna kołyska
Zawieszenie przednie: Widelec teleskopowy Ø 41 mm
Zawieszenie tylne: Wahacz, dwa amortyzatory
Układ hamulcowy przedni: jednotarczowy ø300 mm, 2 tłoczkowy pływający zacisk hamulcowy z ABS
Układ hamulcowy tylny: jednotarczowy ø240 mm, 1 tłoczkowy pływający zacisk hamulcowy z ABS
Systemy bezpieczeństwa: ABS
Koło przednie: opona 110/90 – 19, obręcz szprychowana 19″
Koło tylne: opona 130/80 – 18, obręcz szprychowana 18″
Napęd: łańcuch
Wysokość siodła: 780 mm
Długość całkowita: 2170 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 12 L
Masa bez płynów: 200 kg


Oczywiście odwiedź nasz salon, wyjedź swoim nowym Benelli, a wrażenia z pewnością będą niezapomniane.

Poznaj naszą ofertę Benelli.

FINANSOWANIE:
Możesz zakupić nasze pojazdy na fakturę VAT 23%
Dodatkowo najdogodniejsze formy finansowania, a także wszystko na miejscu u nas w firmie:
– kredyt – 3 x 33%, 50/50, kredyty bez wpłaty własnej, a także z uproszczoną procedurą – oczywiście zapytaj nas o szczegóły
– leasing – najniższe koszty finansowania już od 104% – zapytaj o specjalne warunki finansowania

UBEZPIECZENIA:
Dodatkowo atrakcyjne pakiety ubezpieczeń dostępne na miejscu w naszym salonie. Zapytaj o ofertę przygotowaną specjalnie dla Ciebie na specjalnych warunkach.

SERWIS I GWARANCJA:
Autoryzowany, a także kompetentny serwis na terenie Krakowa
Gwarancja 2 lata bez limitu kilometrów.

TRANSPORT:
Transport na terenie całej Polski. Kupując u nas motocykl oczywiście otrzymasz wymarzony sprzęt już przygotowany do pierwszej jazdy, po pierwszym przeglądzie.

Opiekun marki Benelli:

Magdalena Danikiewicz

509 463 728

email: m.danikiewicz@motomio.pl

Zapraszamy do Moto Mio Concept Store.

BENELLI KRAKÓW
ul. Zakopiańska 171A
30-435 Kraków


Jak to zwykle bywa, historia wielu wielkich firm rozpoczyna się w garażu. W naszym przypadku był to garaż rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci Benelli: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczynało produkcję motocyklowych podzespołów. W 1921 roku powstał „Velomotore”: motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75cc, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera 98cc”.Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli. Obok samego Tonino Benelli byli to również Ambrosini, Saarinen, Hailwood i Carruthers.

Pod koniec lat 60 powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli był to „Tornado 650”.W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. W tym czasie bramy fabryki opuszczać zaczęły produkowane aż do lat 80’ fenomenalne motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900cc. W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi. Przede wszystkim jako pierwszy pojawił się supersport Tornado 899cc Limited Edition. Połączenie oferty z Tornado NakedTre i Tre-K o pojemnościach 899, a także 1131cc oznaczała powrót Benelli na rynek dużych sportowych motocykli. Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie. QJ szanując tradycję, a także pasję która zawsze przyświecała Benelli pragnie kontynuować produkcję we Włoszech.

Informacje dodatkowe

Producent

Typ motocykla

Norma

Gwarancja

Hamulec przedni

Hamulec tylny

Masa (kg)

Moc maksymalna (KM)

Moment obrotowy (Nm)

Pojemność baku (l)

Pojemność skokowa (cm3)

Silnik

Udostępnij mnie!