DUCATI MONSTER+ DUCATI RED 2026
61 900,00 zł
Zapytaj o DUCATI MONSTER+ DUCATI RED 2026
Opis DUCATI MONSTER+ DUCATI RED 2026
Wraz z modelem na rok 2026 opartym na nowym silniku V2, Ducati pisze nowy rozdział w tej wyjątkowej i niepowtarzalnej historii. Piąta generacja Monstera została całkowicie odnowiona, jest jeszcze lżejsza, jeszcze bardziej autentyczna. Jeszcze bardziej Monsterowa.
Nowy Monster został zaprojektowany od podstaw, łącząc lekkość i technologię z niepowtarzalną estetyką. Utrzymał styl pierwszego Monstera w nowoczesnym wydaniu. Bardziej opływowy, sportowy i kompaktowy, nowy Monster urzeka, przywracając cechy stylistyczne, które zawsze wyróżniały go spośród innych naked’ów: charakterystyczny reflektor, zbiornik paliwa, jednoczęściowe siedzenie i krótki, lekki tył.
Wersja Monster + jest standardowo wyposażona w niewielką owiewkę (spoiler) umieszczoną nad reflektorem, której brakuje w podstawowym modelu. Dodatkowo model Monster + posiada zdejmowaną osłonę tylnego siedzenia (tzw. monoposto look), co nadaje motocyklowi bardziej sportowy, agresywny wygląd i czyni go jednoosobowym (choć pasażer nadal może jechać po jej zdjęciu)
SPECYFIKACJA TECHNICZNA DUCATI MONSTER+ DUCATI RED 2026
| SILNIK | V2 Ducati, V2 – 90°, 4 zawory na cylinder, zmienne fazy rozrządu IVT, chłodzenie cieczą |
| POJEMNOŚĆ | 890 cm3 |
| ŚREDNICA X SKOK | 96 mm x 61.5 mm |
| MOC | 111 KM przy 9 000 obr./min |
| MOMENT OBROTOWY | 91,1 Nm przy 7 250 obr./min |
| WTRYSK PALIWA | Elektroniczny układ wtrysku paliwa, 1 wtryskiwacz na cylinder. Przepustnice z pełnym systemem Ride-by-Wire |
| WYDECH | Układ 2-1-2 |
| LICZBA BIEGÓW | 6 przełożeń i system Ducati Quick Shift up/down 2.0 |
| SPRZĘGŁO | Sprzęgło w kąpieli olejowym i sterowaniem hydraulicznym |
| RAMA | Monocoque, aluminiowa |
| ZAWIESZENIE-PRZÓD | Widelec upside-down Showa o średnicy goleni 43 mm |
| ZAWIESZENIE-TYŁ | Monoshock z regulacją napięcia wstępnego, aluminiowy wahacz dwustronny |
| HAMULEC-PRZÓD | 2x półpływająca tarcza o średnicy 320 mm, 4-tłoczkowe zaciski BremboMonobloc M4.32, Cornering ABS |
| HAMULEC-TYŁ | Tarcza o średnicy 245 mm, 2-tłoczkowy zacisk Brembo, Cornering ABS |
| OPONA-PRZÓD | Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17 |
| OPONA-TYŁ | Pirelli Diablo Rosso IV 180/55 ZR17 |
| WAGA NA SUCHO | – |
| WAGA NA MOKRO | 175 kg (bez paliwa) |
| WYSOKOŚĆ SIEDZISKA | 815 mm |
| ROZSTAW KÓŁ | 1 492 mm |
| POJEMNOŚĆ BAKU | 14 l |
| EMISJA CO2 | Euro 5+ |
| SPALANIE | 5,2 l/100km |
| BEZPIECZEŃSTWO |
Tryb jazdy, tryb mocy, kontrola trakcji Ducati (DTC), kontrola unoszenia przedniego koła Ducati (DWC), kontrola hamowania silnikiem (EBC), system Bosch Cornering ABS, światła hamowania Ducati (DBL), samouczenie się ostatniego biegu, Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, Coming Home, kolorowy wyświetlacz TFT, w pełni diodowy system oświetlenia, światła do jazdy dziennej (DRL),dynamiczne kierunkowskazy, automatyczne wyłączanie kierunkowskazów, licznik okrążeń, owiewka nad reflektorem, osłona siedzenia pasażera. |
OPIEKUN MARKI DUCATI
Krzysztof Małek
📞 +48 533 315 549
📧 krzysztof.malek@motomio.pl
📌 Zakopiańska 171a, Kraków
Ducati to włoska marka motocyklowa, założona w 1926 roku w Bolonii. Znana jest z produkcji sportowych motocykli o wyjątkowym designie, wysokiej wydajności i zaawansowanej technologii. Ducati zdobyła renomę dzięki sukcesom w wyścigach motocyklowych, zwłaszcza w MotoGP i Superbike. Charakterystyczne cechy motocykli Ducati to silniki o charakterystycznym dźwięku desmodromicznym i innowacyjne rozwiązania technologiczne. Firma jest częścią grupy Volkswagen AG, pod zarządem Audi. Ducati to synonim pasji, precyzji i włoskiej elegancji w świecie motoryzacji.
