DUCATI PANIGALE V2 FB63 2026
99 900,00 zł
Zapytaj o DUCATI PANIGALE V2 FB63 2026
Opis DUCATI PANIGALE V2 FB63 2026
Panigale V2 MM93 i FB63 to dwie numerowane wersje przeznaczone dla entuzjastów, którzy chcą być rozpoznawani jako fani swojego idola. Specjalne malowania powstały w ścisłej współpracy z Francesco i Marcem. Dwie wersje specjalne bazują na Panigale V2 S i posiadają dedykowane wyposażenie.
Malowanie Panigale V2 MM93 czerpie inspirację z wyrazistych barw użytych przez Marca podczas posezonowych testów w Barcelonie w 2024 roku. Numerowana wersja wyposażona jest w amortyzator skrętu Öhlins, zapewniający stabilność i precyzję. Taka konfiguracja nie tylko odzwierciedla tożsamość zawodnika, ale także zapewnia optymalną kontrolę podczas intensywnych treningów.
Motocykl wyposażony jest we frezowaną górną półkę z wygrawerowaną nazwą modelu oraz indywidualnym numerem.
Kute koła charakteryzują się 5-ramienną konstrukcją, inspirowaną wysokowydajną inżynierią, oferując znaczną przewagę nad tradycyjnymi kołami odlewanymi. Są lżejsze o 1,56 kg, co przekłada się na mniejszy moment bezwładności (o 27% z przodu i o 21% z tyłu), co przekłada się na lepsze prowadzenie i szybsze przyspieszenie.
Obniżone clip-on’y zapewniają bardziej wyścigową pozycję jazdy, zapewniając większą kontrolę i czucie podczas jazdy na torze wyścigowym. Manetki, inspirowane tymi z oficjalnych motocykli MotoGP, zostały zaprojektowane z myślą o zwiększeniu kontroli, szczególnie podczas jazdy torowej. Materiał, z których zostały wykonane, a także ich ergonomiczny kształt pomagają zmniejszyć wibracje i zmęczenie dłoni, zapewniając bezpieczne i responsywne połączenie między kierowcą a maszyną.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA DUCATI PANIGALE V2 FB63 2026
| SILNIK | V2 Ducati, V2 – 90°, 4 zawory na cylinder, zmienne fazy rozrządu IVT, chłodzenie cieczą |
| POJEMNOŚĆ | 890 cm3 |
| ŚREDNICA X SKOK | 96 x 61.5 mm |
| MOC | 120 KM przy 10750 obr./ min |
| MOMENT OBROTOWY | 93,3 Nm przy 8250 obr./min |
| WTRYSK PALIWA | Elektroniczny układ wtrysku paliwa. Jeden wtryskiwacz na cylinder. Pełny ride-by-wire. |
| WYDECH | System 2-1-2, z 1 konwerterem katalitycznym i 3 sondami lambda |
| LICZBA BIEGÓW | 6 przełożeń. Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0 |
| SPRZĘGŁO | Hydraulicznie sterowane sprzęgło wielopłytkowe mokre typu slip i self-servo |
| RAMA | Monocoque, aluminiowa |
| ZAWIESZENIE-PRZÓD | W pełni regulowany widelec Öhlins NIX30 o średnicy 43 mm |
| ZAWIESZENIE-TYŁ | Aluminiowy wahacz dwustronny, w pełni regulowany monoshock Öhlins |
| HAMULEC-PRZÓD | 2x półpływająca tarcza o średnicy 320 mm, 4-tłoczkowe zaciski Brembo Stylema M50, Cornering ABS |
| HAMULEC-TYŁ | Tarcza o średnicy 245 mm, 2-tłoczkowy zacisk Brembo, Cornering ABS |
| OPONA-PRZÓD | Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17 |
| OPONA-TYŁ | Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17 |
| WAGA NA SUCHO | – |
| WAGA NA MOKRO | 175,5 kg (bez paliwa) |
| WYSOKOŚĆ SIEDZISKA | 837 mm |
| ROZSTAW KÓŁ | 1 465 mm |
| POJEMNOŚĆ BAKU | 15 l |
| EMISJA CO2 | Euro 5+ |
| SPALANIE | 5,3 l/100km |
| BEZPIECZEŃSTWO I WYPOSAŻENIE |
|
OPIEKUN MARKI DUCATI
Krzysztof Małek
📞 +48 533 315 549
📧 krzysztof.malek@motomio.pl
📌 Zakopiańska 171a, Kraków
Ducati to włoska marka motocyklowa, założona w 1926 roku w Bolonii. Znana jest z produkcji sportowych motocykli o wyjątkowym designie, wysokiej wydajności i zaawansowanej technologii. Ducati zdobyła renomę dzięki sukcesom w wyścigach motocyklowych, zwłaszcza w MotoGP i Superbike. Charakterystyczne cechy motocykli Ducati to silniki o charakterystycznym dźwięku desmodromicznym i innowacyjne rozwiązania technologiczne. Firma jest częścią grupy Volkswagen AG, pod zarządem Audi. Ducati to synonim pasji, precyzji i włoskiej elegancji w świecie motoryzacji.

