PIAGGIO 1 FLAME MIX 2024
Zapytaj o PIAGGIO 1 FLAME MIX 2024
Opis PIAGGIO 1 FLAME MIX 2024
Jakość, bezpieczeństwo i wytrzymałość typowa dla skuterów Piaggio nabrały kształtu w nowej, bardziej zaawansowanej wersji o wyjątkowych osiągach. Dzięki modyfikacjom dokonanym w silniku elektrycznym Power Unit, nowy Piaggio 1 faktycznie oferuje większą zdolność reakcji, szybkie przyspieszenie i większą moc od dołu. Sportowy charakter, lekkość i zabawa będą Ci towarzyszyć w wycieczkach po mieście, pozwalając przeżyć wyjątkowe chwile. Design Piaggio 1 łączy mobilność elektryczną, nie rezygnując z oryginalnego stylu, jakości materiałów i montażu, które charakteryzują całą gamę skuterów Piaggio. Przednia osłona jest zarówno wydajna, jak i elegancka, z klasycznym „krawatem”, który wyróżnia pojazdy Piaggio. Dbałość o szczegóły jest widoczna w takich elementach jak motyw sześciokąta, inspirowany logo Piaggio, który ożywia powierzchnie boków.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA PIAGGIO 1 FLAME MIX 2024
| SILNIK | Elektryczny w piaście |
| AKUMULATOR | 1.4 kWh |
| NAPIĘCIE | 48 V |
| POJEMNOŚĆ | 29 Ah |
| MOC | 2.0 kW (2.2 kW szczytowa) |
| PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA | 45 km/h |
| MOMENT OBROTOWY | 120 Nm |
| CHŁODZENIE | Powietrzem |
| ROZRUCH | Bezkluczykowy |
| RAMA | Spawana rama z rur stalowych ze wzmocnieniami |
| ZAWIESZENIE – PRZÓD | Jednostronne (pojedyńczy amortyzator hydrauliczny) |
| ZAWIESZENIE – TYŁ | Dwa amortyzatory hydrauliczne |
| HAMULEC – PRZÓD | Tarczowy Ø 175 mm |
| HAMULEC – TYŁ | Tarczowy Ø 175 mm |
| OPONA – PRZÓD | Bezdętkowa 100/80 – 10″ |
| OPONA – TYŁ | Bezdętkowa 100/80 – 10″ |
| WYSOKOŚĆ SIODŁA | 770 mm |
| ZASIĘG ECO | 55 km |
| ZASIĘG WMTC | 43 km |
| DŁUGOŚĆ/SZEROKOŚĆ | 1,680 / 750 mm |
| ROZSTAW KÓŁ | 1,220 mm |
| WAGA BEZ AKUMULATORA | 75 kg |
| WAGA AKUMULATORA | 10 kg |
| HOMOLOGACJA | Euro 5 |
OPIEKUN MARKI PIAGGIO
Magdalena Danikiewicz
📞 +48 509 463 728
📧 m.danikiewicz@motomio.pl
📌 Zakopiańska 171a, Kraków
Za każdym pojazdem marki Piaggio kryje się historia wielkiej przygody, która rozpoczęła się w Sestri Ponente w Genui w 1884 roku, kiedy młody Rinaldo Piaggio przejął zakłady ojca i przekształcił je w firmę zajmującą się wyposażaniem statków morskich. Jest rok 1944, a koniec II wojny światowej jest tuż, tuż. Mając na uwadze boom, który z pewnością nadejdzie wraz z odbudową kraju, Enrico Piaggio zleca pojazd, który pozwoli jednostkom poruszać się samodzielnie. W 1946 roku rozpoczyna się produkcja jednośladu, który przejdzie do historii: Vespa 98. W 1975 roku Piaggio produkuje swój pierwszy elektryczny pojazd Ape. W 1996 roku na scenę wkracza Liberty, tworząc fenomen skuterów na dużych kołach. Następnie pojawia się Piaggio MP3, pierwszy na świecie – i odnoszący największe sukcesy – trójkołowy skuter.