PIAGGIO LIBERTY 125 S BIANCO LUNA 2026
Pierwotna cena wynosiła: 13 900,00 zł.12 999,00 złAktualna cena wynosi: 12 999,00 zł.
Zapytaj o PIAGGIO LIBERTY 125 S BIANCO LUNA 2026
Opis PIAGGIO LIBERTY 125 S BIANCO LUNA 2026
Odważna osobowość Piaggio Liberty S wyraża się w jego bezkompromisowej kolorystyce, ale to detale naprawdę robią różnicę. Błyszcząca czerń zdobi detale wykończenia, ramkę tylnego światła, ramki kierunkowskazów i logo, podczas gdy błyszczące niebieskie akcenty podkreślają „krawat” osłony przedniej i ciemne trójramienne felgi. Nowoczesny poziomy reflektor LED i kratka o strukturze plastra miodu na centralnej owiewce nadają przodowi zdecydowany wygląd, pozostając jednocześnie wiernym przyjemnie łagodnemu stylowi, który jest synonimem Piaggio Liberty.
Dzięki chłodzonemu powietrzem, czterosuwowemu, jednocylindrowemu silnikowi Euro 5+ z elektronicznym wtryskiem, Piaggio Liberty S jest doskonałym rozwiązaniem dla mobilności miejskiej. Zoptymalizowany układ wydechowy i filtr powietrza zapewniają doskonałe osiągi, mniejsze zużycie paliwa i cichą jazdę. Do tego dochodzi szereg rozwiązań technicznych zaprojektowanych w celu poprawy zwinności i komfortu, w tym 16-calowe przednie koło z wysokoprofilową oponą, która kompensuje niedoskonałości nawierzchni drogi, oraz wyższa kierownica zapewniająca wygodniejszą, naturalną pozycję podczas jazdy.
Zestaw wskaźników Piaggio Liberty S z 5,5-calowym, kolorowym, wyświetlaczem LCD dostosowuje się do każdej pory dnia dzięki trybowi dziennemu i nocnemu, zapewniając doskonałą czytelność przez cały czas. Dzięki przyciskowi Mode na kierownicy masz natychmiastowy dostęp do wszystkich informacji komputera pokładowego, w tym danych podróży oraz średniego i bieżącego zużycia paliwa. Piaggio Liberty S imponuje również dobrze zaprojektowaną ładownością, dzięki wygodnemu płaskiemu podnóżkowi i elektrycznemu mechanizmowi otwierania siodła, sterowanemu za pomocą przycisku na kierownicy.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA PIAGGIO Liberty 125 S BIANCO LUNA 2026
| SILNIK | 4-suwowy jednocylindrowy i-get |
| POJEMNOŚĆ | 124 cm3 |
| ŚREDNICA X SKOK | 52 mm x 58,6 mm |
| MOC MAKSYMALNA | 10,9 KM (8,1 kW) przy 7 750 obr./min |
| MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY | 11 Nm przy 6 250 obr./min |
| SYSTEM PALIWOWY | Elektroniczny wtrysk paliwa |
| CHŁODZENIE | Powietrze |
| SMAROWANIE | Mokra miska olejowa |
| STARTER | Elektryczny |
| NAPĘD | Bezstopniowa skrzynia CVT |
| SPRZĘGŁO | Automatyczne suche odśrodkowe |
| NORMA EMISJI SPALIN | Euro 5+ |
| RAMA | Rury stalowe o wysokiej wytrzymałości |
| ZAWIESZENIE – PRZÓD | Widelec hydrauliczny |
| ZAWIESZENIE – TYŁ | Sprężyna śrubowa i amortyzator |
| HAMULEC – PRZÓD | Tarcza Ø 240 mm |
| HAMULEC – TYŁ | Bęben Ø 140 mm |
| OPONA – PRZÓD | Bezdętkowa 90/80 – 16’’, 51J |
| OPONA – TYŁ | Bezdętkowa 100/80 – 14’’, 54J ” |
| DŁUGOŚĆ/SZEROKOŚĆ | 1 945 mm/690 mm |
| ROZSTAW KÓŁ | 1 350 mm |
| WYSOKOŚĆ SIEDZISKA | <790 mm |
| SPALANIE / EMISJA CO2 | 2,5 l / 58g/km |
| ZBIORNIK PALIWA | 6 l |
OPIEKUN MARKI PIAGGIO
Łukasz Skałka
📞 +48 509 463 728
📧 l.skalka@motomio.pl
📌 Zakopiańska 171a, Kraków
Za każdym pojazdem marki Piaggio kryje się historia wielkiej przygody, która rozpoczęła się w Sestri Ponente w Genui w 1884 roku, kiedy młody Rinaldo Piaggio przejął zakłady ojca i przekształcił je w firmę zajmującą się wyposażaniem statków morskich. Jest rok 1944, a koniec II wojny światowej jest tuż, tuż. Mając na uwadze boom, który z pewnością nadejdzie wraz z odbudową kraju, Enrico Piaggio zleca pojazd, który pozwoli jednostkom poruszać się samodzielnie. W 1946 roku rozpoczyna się produkcja jednośladu, który przejdzie do historii: Vespa 98. W 1975 roku Piaggio produkuje swój pierwszy elektryczny pojazd Ape. W 1996 roku na scenę wkracza Liberty, tworząc fenomen skuterów na dużych kołach. Następnie pojawia się Piaggio MP3, pierwszy na świecie – i odnoszący największe sukcesy – trójkołowy skuter.
