PIAGGIO MP3 530 EXCLUSIVE BLU OXYGEN MATT 2026
58 500,00 zł
Zapytaj o PIAGGIO MP3 530 EXCLUSIVE BLU OXYGEN MATT 2026
Opis PIAGGIO MP3 530 EXCLUSIVE BLU OXYGEN MATT 2026
Piaggio MP3 530 Exclusive to doskonały wybór do jazdy miejskiej. Łączy najnowsze innowacje technologiczne Piaggio z designem inspirowanym eleganckimi samochodami. Jego wygląd wyróżnia się ultranowoczesną linią przedniej części, podkreśloną przez pełne oświetlenie LED. Ergonomia i komfort stoją na najwyższym poziomie dzięki przestronnemu, wygodnemu siodłu, pod którym znajduje się pojemny schowek, mieszczący dwa kaski integralne. Do prowadzenia Piaggio MP3 530 Exclusive wystarczy prawo jazdy kategorii B.
Silnik HPE (High Performance Engine) o pojemności 530 cm³ wynosi Piaggio MP3 530 Exclusive na szczyt swojej klasy, zapewniając płynne przyspieszenie i niezwykłą moc w każdej sytuacji. Spełnia najnowszą normę Euro 5+ i dzięki precyzyjnemu dostrojeniu oferuje zmniejszone zużycie paliwa, hałas oraz wibracje, gwarantując doznania na poziomie premium, nawet podczas jazdy z prędkościami autostradowymi. Co więcej, skuter oferuje trzy tryby pracy silnika – Comfort, Eco i Sport, umożliwiając dopasowanie sposobu oddawania mocy do warunków na drodze.
Piaggio MP3 530 Exclusive wyróżnia się imponującym pakietem technologicznym, który obejmuje m.in. 7-calowy wyświetlacz TFT z łącznością Piaggio MIA, tempomat oraz bieg wsteczny z kamerą, ułatwiającą parkowanie. Futurystyczny system ARAS (Advanced Rider Assistance System) wspomaga jazdę i zwiększa bezpieczeństwo, informując o potencjalnie niebezpiecznych sytuacjach. Na liście udogodnień znajduje się również niezwykle praktyczny system keyless, który umożliwia uruchomienie silnika i otwieranie schowków bez użycia kluczyka.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA PIAGGIO MP3 530 EXCLUSIVE BLU OXYGEN MATT 2026
| SILNIK | Jednocylindrowy 4-suwowy – HPE |
| POJEMNOŚĆ | 530 cm3 |
| ŚREDNICA X SKOK | 97,5mm x 71 mm |
| MOC MAKSYMALNA | 44,8 KM (32,5 kW) przy 7.250 obr./min. |
| MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY | 50,1 Nm przy 5.250 obr./min. |
| SYSTEM PALIWOWY | Elektroniczny wtrysk paliwa |
| CHŁODZENIE | Ciecz |
| SMAROWANIE | Mokra miska olejowa |
| UKŁAD ROZRZĄDU | Pojedynczy wałek rozrządu w głowicy (SOHC), 4 zawory |
| NAPĘD | Bezstopniowa skrzynia CVT |
| SPRZĘGŁO | Automatyczne odśrodkowe |
| NORMA EMISJI SPALIN | Euro 5+ |
| ZAWIESZENIE – PRZÓD | Układ zawieszenia równoległobocznego |
| ZAWIESZENIE – TYŁ | Sprężyny śrubowe i amortyzatory |
| UKŁAD HAMULCOWY | ABS – CBS & ASR |
| HAMULEC – PRZÓD | Dwie tarcze Ø 258 mm |
| HAMULEC – TYŁ | Tarcza Ø 240 mm |
| OPONA – PRZÓD | 110/70-13”(x2) |
| OPONA – TYŁ | 140/70-14’’ |
| DŁUGOŚĆ | 2.160mm |
| SZEROKOŚĆ | 815 mm |
| ROZSTAW KÓŁ | 1.550 mm |
| SPALANIE / EMISJA CO2 | 4,1 l /100km/ 95g/km |
| ZBIORNIK PALIWA | 13,7 l |
OPIEKUN MARKI PIAGGIO
Łukasz Skałka
📞 +48 509 463 728
📧 l.skalka@motomio.pl
📌 Zakopiańska 171a, Kraków
Za każdym pojazdem marki Piaggio kryje się historia wielkiej przygody, która rozpoczęła się w Sestri Ponente w Genui w 1884 roku, kiedy młody Rinaldo Piaggio przejął zakłady ojca i przekształcił je w firmę zajmującą się wyposażaniem statków morskich. Jest rok 1944, a koniec II wojny światowej jest tuż, tuż. Mając na uwadze boom, który z pewnością nadejdzie wraz z odbudową kraju, Enrico Piaggio zleca pojazd, który pozwoli jednostkom poruszać się samodzielnie. W 1946 roku rozpoczyna się produkcja jednośladu, który przejdzie do historii: Vespa 98. W 1975 roku Piaggio produkuje swój pierwszy elektryczny pojazd Ape. W 1996 roku na scenę wkracza Liberty, tworząc fenomen skuterów na dużych kołach. Następnie pojawia się Piaggio MP3, pierwszy na świecie – i odnoszący największe sukcesy – trójkołowy skuter.
