VESPA GTS 125 NERO CONVINTO 2025
Pierwotna cena wynosiła: 28 000,00 zł.26 000,00 złAktualna cena wynosi: 26 000,00 zł.
Zapytaj o VESPA GTS 125 NERO CONVINTO 2025
Opis VESPA GTS 125 NERO CONVINTO 2025
Model, który łączy styl, stabilność i łatwość prowadzenia w stonowanym i eleganckim designie. Przekonaj się, jak nawet najskromniej wyglądająca Vespa może okazać się zaskakująca. Najnowsze innowacje w Vespie GTS ułatwiaja prowadzenie. Całkowicie przeprojektowane zawieszenie, dwutarczowy układ hamulcowy i system ABS sprawiają, że Vespa jest wydajna podczas hamowania i przyczepna nawet na nierównych nawierzchniach. Każdy szczegół Vespy GTS jest traktowany z najwyższą uwagą. Kolory są błyszczące i jasne, siodło i schowki pasują do siebie stylistycznie, chrom dodaje elegancji, a nowy „krawat”, który zawsze wzbogacał oblicze Vespy, został teraz zaprojektowany w nowoczesnym stylu.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA VESPA GTS 125 NERO CONVINTO 2025
| SILNIK | Jednocylindrowy, 4-suwowy, 4 zaworowy, i-get |
| POJEMNOŚĆ | 125 cm3 |
| ŚREDNICA X SKOK | 52mm x 58,7mm |
| MAKSYMALNA MOC NA WALE | 10,3 kW (14 KM) @ 8.750 obr./min. |
| MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY | 12 Nm @ 6.750 obr./min. |
| SPALANIE | 2,6 l/km |
| EMISJA CO2 | 60 g/km |
| ZASILANIE PALIWA | Wtrysk elektroniczny |
| CHŁODZENIE | Ciecz |
| STARTER | System Start & Stop |
| PRZEKŁADNIA | CVT z serwerem momentu obrotowego |
| SPRZĘGŁO | Automatyczne suche sprzęgło odśrodkowe z amortyzatorami drgań |
| STRUKTURA NOŚNA | Blaszany korpus z przyspawanymi wzmocnieniami strukturalnymi |
| ZAWIESZENIE – PRZÓD | Jednostronny wahacz ze sprężyną śrubową i tłumieniem hydraulicznym |
| ZAWIESZENIE – TYŁ | Podwójny amortyzator hydrauliczny z czterostopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny |
| HAMULEC – PRZÓD | Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm ze sterowaniem hydraulicznym – ABS/ASR |
| HAMULEC – TYŁ | Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm ze sterowaniem hydraulicznym – ABS/ASR |
| OPONA – PRZÓD | Stop aluminium 3,00×12” – bezdętkowa 120/70-12” |
| OPONA – TYŁ | Stop aluminium 3,00×12” – bezdętkowa 130/70-12” |
| DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ | 1 980 / 765 mm |
| ROZSTAW KÓŁ | 1 385 |
| WYSOKOŚĆ SIEDZISKA | 790 mm |
| ZBIORNIK PALIWA | 7 litrów |
| NORMA EMISJI SPALIN | Euro 5+ |
OPIEKUN MARKI PIAGGIO
Łukasz Czernek
📞 +48 792 200 461
📧 l.czernek@motomio.pl
📌 Zakopiańska 171a, Kraków
Marka Vespa to żywa legenda. Jest ikoną w świecie motoryzacyjnym. Kultowa pod wieloma względami. Historia skuterów Vespa (co po polsku oznacza osę) jest ściśle związana z historią firmy Piaggio. Vespa była pierwszym skuterem, który spopularyzował tę kategorię jednośladów. Jego nazwa nawiązywała do charakterystycznego kształtu pojazdu z wąską talią, a także szerokim odwłokiem. Dla spopularyzowania skutera Vespy duże znaczenie miało jego wykorzystanie w komedii romantycznej Rzymskie wakacje (1953) z Audrey Hepburn i Gregorym Peckiem w rolach głównych.
