VESPA GTS SUPER 125 TECH BLU ENERGICO MATT 2026
31 000,00 zł
Zapytaj o VESPA GTS SUPER 125 TECH BLU ENERGICO MATT 2026
Opis VESPA GTS SUPER 125 TECH BLU ENERGICO MATT 2026
Niepowtarzalny i urzekający design, który nawiązuje do ekskluzywności i technologicznej innowacyjności autentycznej włoskiej ikony. Vespa Gts SuperTech wyróżnia się błyszczącymi i matowymi kolorami, chromatycznymi liniami i fluorescencyjnymi detalami, które przywodzą na myśl jej zaawansowaną technologicznie i wyrafinowaną duszę. Staranne wykończenie krawędzi czarnego siodła i osłony dodatkowo podkreśla jej elegancję i charakter.
Dzięki jednocylindrowemu silnikowi i-get o pojemności 125 cm3, spełniającemu normę Euro 5+, Vespa Gts SuperTech gwarantuje zarówno zwrotność, jak i bezpieczeństwo podczas jazdy. Charakterystyczne elementy, takie jak stalowe nadwozie, 12-calowe felgi i hamulce tarczowe z dwukanałowym systemem ABS, zapewniają prowadzenie, wydajność i stabilność na każdej trasie. Całość uzupełnia system antypoślizgowy ASR.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA VESPA GTS SUPER 125 TECH BLU ENERGICO MATT 2026
| SILNIK | Jednocylindrowy 4-suwowy 4 zawory, wtrysk elektroniczny, i-get |
| POJEMNOŚĆ | 125 cm3 |
| ŚREDNICA X SKOK | 52mm x 58,7mm |
| MAKSYMALNA MOC NA WALE | 10,3 kW (14 KM) przy 8.750 obr./min. |
| MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY | 12 Nm przy 6.750 obr./min. |
| SPALANIE | 2,6 l/km |
| EMISJA CO2 | 60 g/km |
| ZASILANIE PALIWA | Wtrysk elektroniczny |
| CHŁODZENIE | Ciecz |
| STARTER | Elektryczny – system Start & Stop |
| PRZEKŁADNIA | CVT z serwerem momentu obrotowego |
| SPRZĘGŁO | Automatyczne suche sprzęgło odśrodkowe z tłumikami drgań |
| STRUKTURA NOŚNA | Korpus z blachy stalowej ze wspawanymi wzmocnieniami |
| ZAWIESZENIE – PRZÓD | Jednoramienne ze sprężyną śrubową i pojedynczym amortyzatorem |
| ZAWIESZENIE – TYŁ | Podwójny amortyzator hydrauliczny z regulacją napięcia wstępnego w 4 pozycjach |
| HAMULEC – PRZÓD | Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm ze sterowaniem hydraulicznym – ABS/ASR |
| HAMULEC – TYŁ | Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm ze sterowaniem hydraulicznym – ABS/ASR |
| OPONA – PRZÓD | Bezdętkowa 120/70-12” |
| OPONA – TYŁ | Bezdętkowa 130/70-12” |
| DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ | 1 980 / 765 mm |
| ROZSTAW KÓŁ | 1 385 |
| WYSOKOŚĆ SIEDZISKA | 790 mm |
| ZBIORNIK PALIWA | 7 litrów |
| NORMA EMISJI SPALIN | Euro 5+ |
OPIEKUN MARKI VESPA
Łukasz Czernek
📞 +48 792 200 461
📧 l.czernek@motomio.pl
📌 Zakopiańska 171a, Kraków
Marka Vespa to żywa legenda. Jest ikoną w świecie motoryzacyjnym. Kultowa pod wieloma względami. Historia skuterów Vespa (co po polsku oznacza osę) jest ściśle związana z historią firmy Piaggio. Vespa była pierwszym skuterem, który spopularyzował tę kategorię jednośladów. Jego nazwa nawiązywała do charakterystycznego kształtu pojazdu z wąską talią, a także szerokim odwłokiem. Dla spopularyzowania skutera Vespy duże znaczenie miało jego wykorzystanie w komedii romantycznej Rzymskie wakacje (1953) z Audrey Hepburn i Gregorym Peckiem w rolach głównych.
