VESPA GTS SUPER 310 SPORT GRIGIO TRAVOLGENTE MATT 2026
Pierwotna cena wynosiła: 33 500,00 zł.31 500,00 złAktualna cena wynosi: 31 500,00 zł.
Zapytaj o VESPA GTS SUPER 310 SPORT GRIGIO TRAVOLGENTE MATT 2026
Opis VESPA GTS SUPER 310 SPORT GRIGIO TRAVOLGENTE MATT 2026
Mocny, oryginalny i pełen energii. Przeżyj swoją przygodę na dwóch kółkach, taką jakiej zawsze szukałeś, wsiądź na GTS SuperSport i pokaż światu jaki jesteś naprawdę. Silnik HPE (High-Performance Engine) o pojemności 310 cm3 w Vespie GTS SuperSport zapewnia maksymalną moc 18,4 kW (25 KM) przy 6500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 28,9 Nm przy 5250 obr./min. To przekłada się na lepsze właściwości jezdne, ale dobrą wiadomością jest to, że oznacza to również mniejsze zużycie paliwa i hałas. Co więcej, nowy analogowy zestaw wskaźników LCD zapewnia dostęp do szeregu informacji o podróży, dzięki którym każda jazda po mieście jest jeszcze przyjemniejsza.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA VESPA GTS SUPER 310 SPORT GRIGIO TRAVOLGENTE MATT 2026
| SILNIK | HPE jednocylindrowy, 4-suwowy, 4-zaworowy |
| POJEMNOŚĆ | 310 cm3 |
| ŚREDNICA X SKOK | 75mm x 70,1mm |
| MAKSYMALNA MOC NA WALE | 18,4 kW (25 KM) @ 6,500 obr./min. |
| MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY | 28,9 Nm @ 5,250 obr./min |
| SPALANIE | 31,25 km/l |
| EMISJA CO2 | 74 g/km |
| ZASILANIE PALIWA | Wtrysk elektroniczny |
| CHŁODZENIE | Ciecz |
| STARTER | Elektryczny |
| PRZEKŁADNIA | CVT z serwerem momentu obrotowego |
| SPRZĘGŁO | Automatyczne suche sprzęgło odśrodkowe z amortyzatorami drgań |
| STRUKTURA NOŚNA | Blaszane nadwozie z wbudowanymi wzmocnieniami strukturalnymi |
| ZAWIESZENIE – PRZÓD | Jednoboczny wahacz z sprężyną śrubową i hydrauliczną amortyzacją |
| ZAWIESZENIE – TYŁ | Podwójny amortyzator hydrauliczny z regulacją napięcia wstępnego w 4 pozycjach |
| HAMULEC – PRZÓD | Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm ze sterowaniem hydraulicznym – ABS/ASR |
| HAMULEC – TYŁ | Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm ze sterowaniem hydraulicznym – ABS/ASR |
| OPONA – PRZÓD | Stop aluminium 3,00×12” – bezdętkowa 120/70-12” |
| OPONA – TYŁ | Stop aluminium 3,00×12” – bezdętkowa 130/70-12” |
| DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ | 1 980 / 765 mm |
| ROZSTAW KÓŁ | 1 380 |
| WYSOKOŚĆ SIEDZISKA | 790 mm |
| ZBIORNIK PALIWA | 8,5 litra |
| NORMA EMISJI SPALIN | Euro 5+ |
OPIEKUN MARKI VESPA
Łukasz Czernek
📞 +48 792 200 461
📧 l.czernek@motomio.pl
📌 Zakopiańska 171a, Kraków
Marka Vespa to żywa legenda. Jest ikoną w świecie motoryzacyjnym. Kultowa pod wieloma względami. Historia skuterów Vespa (co po polsku oznacza osę) jest ściśle związana z historią firmy Piaggio. Vespa była pierwszym skuterem, który spopularyzował tę kategorię jednośladów. Jego nazwa nawiązywała do charakterystycznego kształtu pojazdu z wąską talią, a także szerokim odwłokiem. Dla spopularyzowania skutera Vespy duże znaczenie miało jego wykorzystanie w komedii romantycznej Rzymskie wakacje (1953) z Audrey Hepburn i Gregorym Peckiem w rolach głównych.
