VESPA NOWY GTS Super 300 2022

VESPA NOWY GTS Super 300 2022

VESPA NOWY GTS Super 300 2022 to Vespa z nowoczesnym akcentem, która nigdy nie pozostaje niezauważona. Dedykowana tym, którzy każdego dnia poszukują oryginalności, elegancji i beztroski.

Kiedy siedzisz na swojej Vespie GTS Super, bądź przygotowany na przyciąganie uwagi, gdziekolwiek jesteś. Błyszczący chrom łączy się ze wspaniałymi pastelami i jasnymi kolorami, aby pokazać paletę pasującą również do siodła i wykończeń. To Vespa zaprojektowana tak, aby już na pierwszy rzut oka chwycić Cię za serce. Tu żaden szczegół nie jest pozostawiony przypadkowi.

Vespa GTS Super z silnikiem HPE o pojemności 300 cm3 zasługuje na swoją nazwę. Silnik High-Performance jest wyposażony w technologię zaprojektowaną w celu zapewnienia wyjątkowych osiągów i niskiego zużycia paliwa. Jednocylindrowy silnik o mocy maksymalnej 17,5 kW (23,8 KM) przy 8250 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym 26,0 Nm przy 5250 obr./min. to idealne rozwiązanie, jeśli chcesz wrzucić wyższy bieg podczas jazdy po mieście.

Nowe wyświetlacz LCD, bezkluczykowy zapłon, zdalne otwieranie siodła i system Bike Finder sprawiają, że Vespa GTS Super jest awangardowym towarzyszem podróży. Ale może być jeszcze bardziej z Tobą, jeśli zdecydujesz się zainstalować Vespa MIA: akcesorium, które łączy smartfon z pokładowym systemem elektronicznym przez Bluetooth, oferując ekskluzywne funkcje zapewniające jeszcze bardziej satysfakcjonującą i przyjemną jazdę.

SPECYFIKACJA:

SILNIK HPE jednocylindrowy, 4-suwowy, 4-zaworowy, wtrysk elektroniczny
POJEMNOŚĆ 278 cm3
ŚREDNICA X SKOK 75 mm x 63 mm
MAKSYMALNA MOC NA WALE 17,5 kW (23,8 KM) @ 8,250 obr./min
MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY 26 Nm @ 5,250 obr./min.
ROZRZĄD Pojedynczy wałek rozrządu w głowicy (SOHC), 4 zawory
ZASILANIE SILNIKA Nowy elektroniczny wtrysk PFI (Port Fuel Injection)
CHŁODZENIE Ciecz
SMAROWANIE Mokra miska olejowa
ROZRUCH Elektryczny
SPRZĘGŁO Automatyczne suche sprzęgło odśrodkowe z amortyzatorami drgań
PRZEKŁADNIA CVT z serwerem momentu obrotowego
STRUKTURA NOŚNA Korpus z blachy stalowej ze wspawanymi wzmocnieniami
ZAWIESZENIE – PRZÓD Jednoramienne ze sprężyną śrubową i pojedynczym amortyzatorem
ZAWIESZENIE – TYŁ Podwójny amortyzator hydrauliczny z regulacją napięcia wstępnego w 4 pozycjach
KOŁO – PRZÓD Stop aluminium 3,00×12” – bezdętkowa 120/70-12”
KOŁO – TYŁ Stop aluminium 3,00×12” – bezdętkowa 130/70-12”
HAMULEC – PRZÓD Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm ze sterowaniem hydraulicznym – ABS/ASR
HAMULEC – TYŁ Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm ze sterowaniem hydraulicznym – ABS/ASR
ZBIORNIK PALIWA 8,5 litra (w tym 2 litry rezerwy)
DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ / ROZSTAW KÓŁ 1 980 / 765 / 1 380 mm
WYSOKOŚĆ SIEDZISKA 790 mm
NORMA EMISJI SPALIN Euro 5
ZUŻYCIE PALIWA 3,3 L/100 KM
EMISJA CO2 75 G/KM

OPIEKUNKA MARKI VESPA
Magdalena Danikiewicz
📞 +48 509 463 728
📧 m.danikiewicz@motomio.pl
📌 Zakopiańska 171a, Kraków

Marka Vespa to żywa legenda. Oczywiście jest ikoną w świecie motoryzacyjnym. Kultowa pod wieloma względami. Historia skuterów Vespa (co po polsku oznacza osę) jest ściśle związana z historią firmy Piaggio. Vespa była pierwszym skuterem, który spopularyzował tę kategorię jednośladów. Jego nazwa nawiązywała do charakterystycznego kształtu pojazdu z wąską talią, a także szerokim odwłokiem. Dla spopularyzowania skutera Vespy duże znaczenie miało jego wykorzystanie w komedii romantycznej Rzymskie wakacje (1953) z Audrey Hepburn i Gregorym Peckiem w rolach głównych.

Jesteśmy autoryzowanym dealerem marki Vespa. Wszystkie produkty są oryginalne i pochodzą od producenta z Włoch. Te jak i inne produkty tej marki znajdziesz w naszym sklepie.