VESPA PRIMAVERA 50 S GIALLO DISINVOLTO 2026
18 900,00 zł
Zapytaj o VESPA PRIMAVERA 50 S GIALLO DISINVOLTO 2026
Opis VESPA PRIMAVERA 50 S GIALLO DISINVOLTO 2026
Genialny, przyjazny dla środowiska silnik w połączeniu z DNA prawdziwego rewolucjonisty sprawia, że Vespa Primavera S 50 to triumf współczesnej mobilności. To były lata sześćdziesiąte ery, w której świat się zmieniał. To własnie wtedy Vespa Primavera pojawiła się na scenie i zrewolucjonizowała miejską mobilność dzięki czarującej kombinacji „dwóch kół i silnika”. Dziś, dzięki nowym, lekkim liniom i dodaniu technologii XXI wieku, Primavera pozostaje równie urzekająca i stylowa jak zawsze.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA VESPA PRIMAVERA 50 S GIALLO DISINVOLTO 2026
| SILNIK | 3-zaworowy, 4-suwowy, 1-cylindrowy, katalizator i-get |
| POJEMNOŚĆ | 49 cm3 |
| ŚREDNICA X SKOK | 39 mm x 31,4 mm |
| MAKSYMALNA MOC NA WALE | 3 KM (2,3 kW) przy 7 750 obr./min. |
| MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY | 3,1 Nm przy 5 750 obr./min. |
| SPALANIE | 2,6 l/km |
| EMISJA CO2 | 59 g/km |
| ZASILANIE PALIWA | Elektroniczny wtrysk paliwa |
| CHŁODZENIE | Powietrze |
| STARTER | Elektryczny |
| SKRZYNIA BIEGÓW | Automatyczna CVT |
| SPRZĘGŁO | Automatyczne suche odśrodkowe |
| STRUKTURA NOŚNA | Korpus z blachy stalowej ze spawanymi wzmocnieniami konstrukcyjnymi |
| ZAWIESZENIE – PRZÓD | Pojedyncze ramię ze sprężyną śrubową i amortyzatorem hydraulicznym |
| ZAWIESZENIE – TYŁ | Sprężyna śrubowa z pojedynczym amortyzatorem hydraulicznym |
| HAMULEC – PRZÓD | Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm |
| HAMULEC – TYŁ | Bęben Ø 140 mm |
| ABS/ASR SYSTEM | – |
| OPONA – PRZÓD | Bezdętkowa 110/70 – 12” |
| OPONA – TYŁ | Bezdętkowa 120/70 – 12” |
| DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ / ROZSTAW KÓŁ | 1 860 / 745 / 1 330 mm |
| WYSOKOŚĆ SIEDZISKA | 785 mm |
| ZBIORNIK PALIWA | 7,5 l |
| NORMA EMISJI SPALIN | Euro 5 |
OPIEKUN MARKI VESPA
Łukasz Czernek
📞 +48 792 200 461
📧 l.czernek@motomio.pl
📌 Zakopiańska 171a, Kraków
Marka Vespa to żywa legenda. Jest ikoną w świecie motoryzacyjnym. Kultowa pod wieloma względami. Historia skuterów Vespa (co po polsku oznacza osę) jest ściśle związana z historią firmy Piaggio. Vespa była pierwszym skuterem, który spopularyzował tę kategorię jednośladów. Jego nazwa nawiązywała do charakterystycznego kształtu pojazdu z wąską talią, a także szerokim odwłokiem. Dla spopularyzowania skutera Vespy duże znaczenie miało jego wykorzystanie w komedii romantycznej Rzymskie wakacje (1953) z Audrey Hepburn i Gregorym Peckiem w rolach głównych.
